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3月5日，全国政协委员、交通运输部党组副书记、副部长、中国民用航空局局长、党组书记李家祥在接受对话时指出，欧盟强征航空碳税会增加中国民航的运营成本，按照现在的标准来看，每年中国民航会将多付8个多亿。李家祥表示，正在联合同样抵制碳税的国家，希望通过谈判共同解决这个问题。
问：欧盟征收航空碳税对中国民航业有什么影响？
李家祥：这样会增加中国民航的运营成本。我们计算了一下，按照现在的标准来看，每年会增加8个多亿，2020年将会达到30多个亿，2030年将会达到180多个亿。
问：你认为可以通过谈判的方式解决航空碳税问题吗？
李家祥：我们现在正在积极争取通过(谈判解决)。
问：欧洲的航空业是怎么看待航空碳税这个问题？
李家祥：现在包括欧洲空客380制造商也是反对这种碳排放税的。作为空客来说，因为要采取碳排放的办法，会增加航空公司的运营成本，这就降低了航空公司采购飞机的能力。这样对飞机制造商是不利的，所以空客也是非常反对欧洲的这种政策。
问：会有什么措施来反对欧盟的航空碳税政策？
李家祥：我们对这种政策是不赞成的，并抵制这种政策。我们通过国际合作，联合同样抵制碳税的国家，共同化解这个问题。
问：伊春空难有结果了吗？什么时候能公布调查结果？
李家祥：现在还没有调查完毕。国务院调查组在调查，目前还没有结束。
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