湄公河联合巡逻执法指挥部再组织联合巡逻执法_新闻台

　　14日早上7时30分，随着3发绿色信号弹从中国云南西双版纳关累港腾空而起，由中老缅泰四国湄公河联合巡逻执法联合指挥部组织指挥的联合巡逻执法船队鸣笛起航，再次开展湄公河航道联合巡逻执法行动。

　　自去年12月10日中老缅泰四国湄公河联合巡逻执法首航以来，四国加强国际执法合作，积极协作配合，进一步加大对湄公河沿岸的管控力度，及时妥善处置各类突发情况，保障航运秩序，保护各国人员的生命财产安全。湄公河国际航道航运全面恢复，中国西双版纳关累港再现出入境人员往来频繁、商贸活动繁荣的景象。

　　云南公安边防总队总队长王洪光介绍，湄公河航道情况复杂，多急流险滩，船只容易搁浅，湄公河流域尤其是“金三角”地区安全形势复杂，违法犯罪活动严重。针对联合巡逻执法可能遇到的突发情况，联合指挥部制定了完备的工作预案，执法船队和执法人员进行了多次训练和模拟训练。目前，湄公河联合巡逻执法已经取得了显著成效。

　　去年12月17日11时许，设在中国关累港的中老缅泰四国联合巡逻执法指挥部接到中方“渝州3号”商船船主邱功云紧急报警，称其船只16日夜从泰国清盛港返航时，行驶到老挝金木棉水域上游约5公里处搁浅，因天色黑暗无法自救，请求给予救援。接到报警后，联合指挥部老挝指挥长端玛拉中校立即与老挝波乔省军区指挥部联系，14时40分，老方联合巡逻执法船船长康旺准尉会同中方驻老方联合巡逻执法船的8名人员紧急赶至事发地施救。15时许，成功将我“渝州3号”商船拖离浅滩。

　　记者在关累港了解到，开展联合巡逻执法1个月来，商贸及旅游业迅速恢复。云南省公安边防总队水上支队政委刘建宏告诉记者，去年12月10日至今年1月13日，由关累港出入境人员4400多人（次），出入境船舶680多艘（次），进出口货物达13400多吨。

　　云南“民盛号”商船船长孙先生在湄公河从事水上运输和贸易已有十多年时间，从给别人打工到拥有自己的商船，生意越做越兴隆。但近年来却总为航运安全问题担忧，尤其是去年“10.5”案件发生后，航运受到严重影响，湄公河联合巡逻执法让他重新树立了做好航运生意的信心。他高兴地说：“联合巡逻执法启动后，湄公河恢复了通航，我再也不用像以前那样提心吊胆了。”