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新华网上海1月2日电（记者陆文军）2012年元旦起，国内首条高速公路——上海沪嘉高速停止收费。记者了解到，停止收费首日该公路就出现了车流明显增加的情况。交通部门预计，进入工作日后，这条上海西部主干公路交通流量将进一步激增，最高流量将增加40％，导致局部路段出现拥堵。
沪嘉高速公路是国内第一条高速公路，于1984年12月21日开建，1988年10月31日建成通车，长约18公里。上海市建设交通委日前宣布，为适应城市发展需求，完善上海市西北地区路网结构，方便周边市民出行，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路，于2012年起停止收费。
根据上海公路部门统计，沪嘉高速公路停止收费首日，受节日出游影响，元旦零时至17时，该公路交通流量比上周日增加了10％。由于公路部门采取了相应保障措施，路网总体平稳，没有出现拥堵。
但上海交通研究部门预测，沪嘉高速取消收费后，一方面会诱增嘉定区与中心城之间的车辆出行需求，有部分乘轨道交通的居民也有可能开车出行；另一方面，也会吸引较多地面道路及相邻高速公路转移的交通量，特别是部分走沪宜公路的车辆有可能转到沪嘉高速。估计日均交通量最大增幅约为40％。日流量最高断面出现在外环线至祁连山路段，道路将处于拥堵状态。
据悉，面对沪嘉高速取消收费后可能出现的拥堵情况，上海公路管理部门已经制订了一系列工程性措施、管理性措施以及服务保障方案。
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