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中国网络电视台消息：
尊敬的各位旅客，您好：
据首都机场运管委最新消息，鉴于大雾对首都机场的影响，国航、东航、南航、海航今日（6日）24:00之前的所有未执行出发航班已基本取消，并逐步取消未执行到达航班，各航空公司正在积极做好旅客后续服务安置工作。提醒广大旅客出行前登录首都机场网站或与所乘航空公司联系，确定航班动态，合理安排出行。国航服务热线95583，东航服务热线95530，南航服务热线95539，海航服务热线950718，首都机场服务热线010-64541100。（据首都机场网站）
【大雾影响多地航运】
记者4日从新疆机场运行指挥中心获悉，由于乌鲁木齐机场地区出现大雾，能见度低于起飞标准，目前已造成出港已有31架航班延误、进港有2架备降他处。
12月3日10时，济南国际机场被浓雾笼罩，能见度降低，无法达到起降标准，截止16:30分，已有通往全国各地的65个进出港航班延误，37个进出港航班取消，其中有16个航班备降至青岛、天津等地机场。
2号清晨，长沙出现今冬首次冰冻天气，黄花机场被大雾笼罩，截至9时，黄花机场有28架航班延误，其中出港航班17架，进港航班11架。从9时36分起首个航班开始离港，延误航班陆续恢复正常，到记者发稿时止，所有航班已全部恢复了正常起降。
11月30日、12月1日连续两天的大雾致使石家庄机场共计52个航班取消，26个航班延误。11月30日清晨，石家庄机场能见度仅为150米，共造成28个航班取消、11个航班延误。石家庄机场及时调度，为延误旅客提供餐食，积极与航空公司联系，调动4部班车为旅客提供免费接送服务，妥善安置旅客，截至17时石家庄机场无旅客滞留。
陕西省气象台今天上午8点13分发布大雾红色预警信号，西安等7个地市都出现了能见度小于50米的大雾。受大雾影响，西安咸阳国际机场有36架航班延误，目前延误航班正在陆续起飞，航班起降基本恢复正常。西安绕城高速公路、连霍高速陕西段往河南方向的路段已经封闭。
据介绍，到29号下午3点，一共有南昌飞往北京、深圳、广州、重庆等17个航班受到影响延误。昌北机场因此及时启动大面积航班延误保障预案，实时关注天气动态，候机楼增加广播的频率，为旅客提供及时的航班和天气信息；楼内增派流动服务人员，为旅客提供免费餐饮、热水；为旅客提供免费改签、退票服务。由于机场及时应对，迅速行动，楼内旅客得到妥善安置。
28日清晨，津城再度被大雾所笼罩，这是继本月16日之后的第二场强浓雾。受此影响，天津机场能见度无法达到起降标准，34个出港航班和22个进港航班延误，取消航班16班，受影响旅客约3400人。
【近期各地大雾一览】
【是雾还是霾？】
雪后的京城从昨天起再次遭遇大雾天气。伴随而来的是空气质量的迅速下降。昨天市环境监测中心发布预报称今天空气质量为中度污染。不过今天上午，记者从市环保局确认，今天本市空气质量为轻度污染。
“PM2.5中有不少可溶性粒子，如硫酸盐、硝酸盐、铵盐以及有机酸盐等。这些粒子的吸水性很强。”庄国顺解释，“比如硫酸铵，如果空气相对湿度从90%提高到91%，它的体积可以膨胀8倍以上。这些可溶性粒子吸附水气，形成灰霾天气。”
【PM2.5与PM10之争】
中科院大气物理研究所王跃思研究员称，我们的数据跟美国大使馆不一致。PM2.5目前没有国际标准，而且在不同污染物、不同气候下，人群对污染的承受力度不同，不能贸然拿其他国家的标准来衡量本地的污染程度。
“为何政府的监测数据显示空气指数越来越好，而灰霾天却越来越严重，与百姓感觉相差甚远呢？”对此，钟南山说，目前国内许多大城市只公布PM100值，而PM2.5值则不列入监测范围，但实际上，PM2.5颗粒可以直接进入肺泡，对人的危害更大。
【新举措】
北京和天津之间的武清将建立一个大气环境综合观测站，实时监测臭氧、PM2.5等大气中污染物的浓度，研究其在空气中的传输和转化。记者昨天从天津市气象局了解到，天津市气象局与中国环境科学研究院合作，建立首个京津区域大气环境综合监测系统。
记者从山东省环保厅获悉，结合环保部《重点区域大气污染联防联控“十二五”规划》，从2012年起，山东省17市将全面开展PM 2.5(可入肺颗粒物)监测试点。
11月1日，国家环保部发布了《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》，并首度对PM2.5测定方法进行规范。
（编辑：郭思宇）
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