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伤员在医院留医
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事发现场
中国网络电视台消息：12月2日，重庆的22岁伤者李克胜在福田医院留医治疗。12月1日，深圳皇岗公园内广深港高铁(深圳至香港段)隧道工地钢筋架发生垮塌，16名工人被埋，致2名工人身亡，3人重伤。
目前，施工单位中铁十五局施工现场已停工，伤员在医院留医。 （文字来源：中新网）
伤者自述：钢筋压垮台车导致惨剧
据受伤的37岁四川自贡人龚先生介绍，事发时他正在工地的六层台车底层施工。9时30分许，“突然机器的声音停了，电灯也灭了，我想肯定麻烦了。”龚先生称，他下意识地往外面跳，避过了砸下来的钢筋，但还是被粗大的钢构压住了腰部。
“再往下一点我就完了。”龚先生称，当时也不知哪来的巨大力气，他靠手臂往上的抓力拔出了下半截身体，随后迅速逃离事故现场。
“一出来我就吓蒙了，之前铺好的所有钢筋全部被卷到底上来了。”龚先生称，无数的钢筋像箭一样插向地面，他一下子被吓倒在地上，醒来时已发现自己躺在病床上，初步检查出骨盆骨折骨裂。
龚先生介绍，他是经人介绍到工地一位承包商陈先生的工地干活，他的老板也是从另外一个老板手中承包到这个项目。他所属的工程队的工作任务，就是在已经开挖好的隧道内部做内墙混凝土加固。事发时他们正在沿着台车半圆形的架构做隧道内壁的钢筋结构，在所有的钢筋结构完成后将统一灌入水泥，混凝土内墙工程即告完成。但钢筋结构还没施工结束，悲剧就发生了。
对于事故原因，龚先生认为，是另一组工人之前完成的钢筋架构出了问题，才发生崩塌。
自救瞬间：孙子拉爷爷，两人都活了下来
“本来还有一周就可以回家了。”22岁的重庆男子李克胜轻微地叹气，简短的说话都显得十分吃力。在福田区人民医院17楼的病房里，李克胜鼻梁被砸断，全身多处外伤，头晕眼花，仍在病床上等待做脑部检查。他对事故发生时唯一的记忆，就是“突然一下就黑了”。
李克胜说，他当时正在“拉钢筋”，即铺设隧道内壁混凝土中的钢筋，突然就发现“以前拉好的钢筋都断了”，他下意识地拉了一把自己的“三爷爷”———58岁的李老汉，结果两个人都得以生还。
李克胜称，就是在将在隧道中部干活的“三爷爷”拉回自己一侧的瞬间，他失去了知觉。醒来后发现医护人员正忙着给他多处创伤擦药水，“三爷爷是我爷爷的弟弟，我们一起出来打工的，他活下来了，但也骨折了。”
李克胜还称，自己老板包的这份活，已经快结束，本来还有一周就可以回家过年了。他说，工人们并没有接到老板和施工方要求加大工作进度的命令，“一直都在按部就班地做。”
李克胜和龚先生都称，事发后工人们都展开自救，因为台车和钢筋坍塌后形成不少空间，工人们随后将被埋的工友们逐一解救出来。
工程背景
深港段跨境工程中标价17亿港元
据媒体报道，广深港高铁深港段采用地下隧道运行，深港跨境段工程由中国铁建中铁十五局集团以近17亿港元合同价中标承建，与香港铁路公司签订施工合同，2014年与香港段全线贯通运营。
由于香港地价高昂，且多属于私人所有，因此高铁进入香港后，全部采用造价高昂的地下隧道模式。根据有关规划，深圳在福田区皇岗公园开掘一个地下工程面，盾构机由此进入地下后，将一路挖掘至香港西九龙。这是国内第一个跨境施工隧道，隧道深圳一侧的广深港高铁福田站，将是国内最大的地下铁路站点。
媒体一年前还曾引述消息人士的话称，这个造价17亿的跨境工程包括全长1490米的皇岗隧道和6个联络通道，皇岗隧道将连接福田站和香港境内的高铁隧道。
据公开的资料显示，事发地点正是施工之中的皇岗隧道。 （文字来源：大洋网）
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