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昨日，湖北省统计局副局长叶青表示，30省份收费公路欠债近2.3万亿，数字比较可信，相比财政收入和GDP，数字不是太大，债务风险应该可控。从公布的信息看，像广东等省债务较高比较正常，因为公路里程越长，成本越高。
交通运输部管理干部学院教授张柱庭此前表示，部分省市负债高除了有修路多的原因，还包括像云南这样地处高原，自然条件不好，建路成本本身就高。
目前，各省的还款基本还是偿还利息。叶青说，从各省情况来看，扣除偿还利息的钱，能支付养护、人力等其他成本就不错了。因此公路还要收费，同时也会产生新的开支，这样会陷入一个恶性循环。如果没有“特殊政策”，公路收费在今后一个时期还会存在。
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