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中新网广州11月13日电(记者 杨薇 张乾铄)地处中国经济高地的广东省亦是“桥梁大省”，该省现有桥梁4万多座，现有危桥数1000余座。广东省交通运输厅13日对危桥整改情况回应称，已制订措施争取在三年内完成危桥改造，目前国省道危桥改造已开工的有284座。
广东省交通运输厅称，今年七、八月份该厅安排专项督查组初步摸查全省危桥整体情况。据目前掌握的材料，广东现有四、五类桥梁1013座，其中国道24座、省道54座、县道97座、乡村道838座；四、五类桥梁主要集中在乡村道上的小型桥梁，比例达82.7%，分布地区主要在茂名、河源、湛江、阳江等市。
针对危桥现状，广东省交通运输厅表示，广东将在“十二五”前三年基本完成国、省干线现有危桥的改造，力争做到新增危桥年内实施改造，乡村道大桥在“十二五”期间完成改造，并将改造责任落实到相关单位。
据称，危桥改造所需资金投入分为三块：一、中央财政资金预计在5至6亿元；二、广东省财政安排资金在6至9亿元；三、市县财政及地方配套资金在8至12亿元左右。
对于危桥成因，广东省交通运输厅解释，需安排改造的四、五类乡村道小型桥梁中，建于上世纪70、80年代的双曲拱桥、系杆拱桥占大部分，因使用较长，日趋老化，逐渐形成危桥。此外，超限超载、河道非法采砂对桥梁造成直接危害，也是危桥形成原因之一。
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