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中国网络电视台消息（记者王璐 祝娟发自酒泉卫星发射中心）“神舟八号”飞船发射入轨后将与“天宫一号”进行交会对接，形成组合体。10月30日，本台记者就“天宫一号”与“神舟八号”火箭交会对接相关技术细节采访了航天科技集团八院飞船电源系统指挥毕雨雯。毕雨雯说，“神舟八号”安装的对接机构是我国自主研制的分系统产品。
毕雨雯介绍，“神舟八号”飞船区别于其他飞船的最大特点在于神舟八号安装的对接机构，该机构是一个主动对接机构，它将在飞船控制与“天宫一号”目标飞行器接近口，主动完成捕获、缓冲、拉近、锁紧等对接任务，这是我国自主研制的分系统产品。“天宫一号”和“神舟八号”是两个大质量高速运行飞行器，在接触时，遇到的最大问题就是既要保证其碰得上又不能撞坏，这就需要有缓冲功能，对接机构的主要功能就是保证两个飞行器顺利拉近锁紧。
对于媒体所关注的对接机构设计使用寿命问题，毕雨雯透露，对接机构允许多次对接，设计指标要求是在轨不少于几十次，而在实际地面测试中，对接机构能够完成上百次的对接。
据了解，在“神舟八号”飞船上，除增加了我国自主研发的对接机构分系统，与以往飞船相比，“神舟飞船”的电源分系统供电能力也得到很大提高。
神舟八号燃烧剂加注完成 氧化剂加注工作可能提前
神舟八号飞船即将飞向太空，今天上午在酒泉卫星发射中心进行了发射前的重要工作，那就是为神八飞船加注燃烧剂，11点25分燃烧剂加注完成，如果一切正常，下午一点开始的氧化剂加注工作可能提前。
总指挥部新闻发言人就这次无人交会对接飞行情况，介绍了后续载人交会对接的工作情况，针对目前关注度较高的航天员大队在后续航天飞行任务的情况进行了回答。
按照工程，交会对接阶段的任务规划，今年发射神舟八号飞船，与天宫一号实施交会对接试验，这次神舟八号的发射无人飞行，其目的主要是验证交会对接技术，同时考核飞船改进后的可靠性。
明年将要进行的神舟九号和神舟十号的飞行任务，他们也将于天宫一号交会对接试验，按照任务规划，明年两次飞行中至少有一次是载人的，神舟八号飞船与神舟九号、神舟十号飞船都是按载人要求设计的，虽然这次神舟八号飞船是无人飞行，但也为明年的载人飞行做了大量的准备工作。
这次神舟八号飞船上配置了两种设备，一种是图像记录设备，它将把这次交会对接中的影像记录下来，这对于后续的航天员地面的训练会有很大的帮助，
另一类设备是力学参数设备，它将把这次飞行任务中，各种船的各种力学参数记录下来，这对于评估飞船力学环境是非常重要的。
总体上讲，通过这次飞行任务。可以验证改进后的飞船是否能适应载人航天的要求，所以明年神舟九号是否上人要通过这次神舟八号的飞行以后要进行综合评估才能最终确定。
同时天宫一号目标飞行器也已经为航天员的进入、工作和生活做了准备，比如天宫一号这次已经安装了航天员在太空的锻炼设备，医学测量设备，以及健康维护的设备。
目前我们已经完成了执行明年交会对接任务的航天员乘组的选拔工作，包括两名女航天员在内的航天员乘组的航天员目前按计划开展交会对接任务的训练，应该说她们精神状态非常的好，训练和学习非常刻苦认真，正在按计划进行训练。训练的重点是手动交会对接技术。
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