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晨报讯（记者 陈琳）纯电动汽车作为低碳时代的交通工具，市场前景为业内人士所看好。昨天，记者获悉，北京将推出“10万辆新能源车计划”，为吸引市民选择“低碳”，将为纯电动汽车的推广大开绿灯，私人购买纯电动汽车将无须摇号，直接上牌。
据悉，在即将出台的北京汽车行业“十二五”规划中，在京购买和行驶的纯电动汽车将不被纳入限购范围。也就是说，购买电动汽车，不用参加每月一次的小客车指标“摇号”。此前有消息称，购买电动车不限购、不限号、不交购置税。但记者了解到，目前只有“不限购”基本确定，但也要按照尾数号码，遵守每周一次的限行规定。此外，纯电动车不限购的政策也只在“一定时期内”有效。
据了解，由于纯电动车产能不高，远未形成规模效应，一辆纯电动汽车的售价要比汽车原型车高出15万至20万元；此外，纯电动汽车的电池、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯电动汽车“叫好不叫座”将在所难免。不限购只是本市对纯电动汽车的鼓励政策之一。此外，本市还比照国家财政部的有关规定，制定了纯电动汽车补贴方案，每辆最高可获补贴12万元。
目前，纯电动汽车在北京已经开始试点，环卫、公安及出租行业是首批试点的主要行业，例如延庆的首批纯电动出租车、宋家庄的纯电动警车等。私人驾驶的小客车还没有出现。
昨天，记者采访了部分市民，有市民表示，纯电动汽车补充能源是个问题，“先不说在行驶的路上是否有足够的充电站，如果在自己的小区里，连个固定车位都没有，怎么给车充电？”
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