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本报讯 （记者朱燕）家住燕郊的王女士近日发现，燕郊多家公司的出租车燃油附加费由1元提至5元，对此，司机表示，燕郊惟一一家加气站关闭，他们只能加汽油，运营成本增加。
而出租车公司回应称，这属于司机擅自加价的违规行为，他们正在严查，对违规司机将扣车处罚。
市民
的士加价5元比北京贵
王女士在北京上班，家住燕郊，每日往返时需打出租车从小区到站点乘坐进京大巴，出租费用大概在12元左右。近日，她乘坐出租车时，被司机告知，“打表需加5元燃油费，如不同意可以不坐。”
王女士说，出租车内张贴的燃油附加费是一元，她不同意加价，此后又换了另一辆出租，仍被告知需加5元。
因为赶时间，无奈之下，她只好多付了5元。
在燕郊的社区网上，记者发现，不少市民都反映了这一现象。“有的司机不打表，一口价。这跟黑车有什么区别呢？”网友质疑。
还有网友表示，“加价没经过正规程序，不能随便将运营成本转嫁到乘客头上。燕郊打车比北京还贵。”
司机
加气站关闭成本提高
昨日，一名燕郊出租车司机说，加价也是迫于无奈，由于燕郊的加气站涉及纠纷而关闭，出租车无法加气，只能加油，导致运营成本增加。如果想加气，只能去廊坊。
“一天挣400块钱，除去100多份钱，200多油钱，还有车的损耗，一天辛苦都白干了。”他叹气说，有时不仅不赚钱，还倒贴钱。
该司机承认，加价不是公司规定的，而是众多司机协商一致而实施的。
公司
严查擅自加价出租车
据了解，燕郊有7家出租车公司2000多辆出租车，另外还有一些个体出租车。
昨日，记者致电燕郊大北出租车公司，工作人员表示，司机擅自加价的行为已违规，是公司不允许的，“一旦查出具体车辆，我们将扣车处罚，现已处罚了几名司机。”
而当地新东方出租车公司相关负责人也表示，知道司机擅自加价的行为，会进行管理，同时他也表示无奈，“加气站关闭，公司很多出租车都赔钱，已有一半车辆停运了。”
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