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新京报讯 （记者廖爱玲）关系到千千万万车主利益的汽车“三包”规定正通过国家质检总局征集意见。昨天，北京市消协提出6项建议，认为新车售出30天可免费退换的期限太短，不符合实际也不够科学，应规定一个实际行驶的公里数来核算。
30日很难发现汽车质量问题
今年9月21日，国家质检总局在时隔6年后，再次启动对汽车“三包”规定征集意见，并拟定于10月下旬召开立法听证会。
征求意见稿规定，家用汽车产品售出后30日内，出现因产品质量问题而产生的严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。市消协指出，“30天的时间规定并不符合实际且不够科学”，如果以开具发票时间为购车时间，消费者提车常会错后，再加上验车、办牌照，30天太短。
此外，有些消费者购车后因各种原因未能充分使用车辆，再加上一些城市的限行规定，30日内很难发现汽车的质量问题。因此，免费退车以实际公里数核算较为合理。
记者了解到，有人建议这个实际公里数以5000公里为宜，因为很多汽车的初次保养都是定在5000公里。
呼吁汽车“三包”尽快出台
市消协副秘书长屈建辉昨晚介绍，此次公开提出的6项汽车“三包”建议是消协在9月29日专门邀请了汽车流通协会负责人、3位法律专家、2家汽车生产商、1家经销商、丰台朝阳两个汽车销售集中地区的消协举行了一次座谈会，听取了各方观点后形成的，这6项建议还会向国家质检总局反馈。
“汽车‘三包’必须尽快推出”，屈建辉说，汽车早已从奢侈品变成了普通的消费品，汽车质量及服务的投诉呈明显上升趋势，今年1至9月就已达到150件，这些投诉处理起来都比较复杂、难度较大，鉴定无门、维权成本高、退换车难。
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