上海地铁十号线取消限速运行要求副驾加强瞭望_新闻台

　　据中国之声《新闻纵横》报道，今天(9日)是“十一”长假后的第二天，今天开始，上海地铁十号线从头班车起将取消限速运行，恢复正常速度。数据显示，从9月30号到10月7号，整个国庆黄金周，上海地铁十号线运送客流367.7万人次，这个数字同比增长66.5%。当初限速的背景，主要是在上个月底，9月27号的下午上海地铁十号线两列列车发生追尾事故，导致车上200多乘客受伤。而上海地铁也从28号晚上起，全线限速在每小时45公里。

　　今天是取消限速、恢复正常运行的第一天，现在更是上班早高峰的时间。中央台驻上海记者吴善阳此刻正在地铁十号线虹桥路站进行采访，马上连线他。

　　主持人：限速11天后恢复运行，安全问题最重要，从你在现场观察，运营部门有没有一些措施确保安全呢？

　　记者：记者7点50分左右进入虹桥路站，这是一个三线换乘的车站，人流还是比较的多。我看到车站虽然没有进行限制，但是每一列进站的列车都配备了两名驾驶员。一人负责驾驶，一人负责联络和瞭望。在取消速度限制的同时，继续运营方式，强调要求副驾驶加强瞭望，站务员和司机要加强互相的协调，然后调度人员要密切关注运营变化，加大设备维护保障以确保地铁的安全。

　　主持人：“十一”期间客流特别大，今天的情况和“十一”相比怎么样？乘客们对取消限速这个事是怎么看的？

　　记者：我们了解到到，7点40分的时候上海地铁10号线已经有15000多人进入车站乘车，现在的人数在不断增加。我看到虹桥路段每列在外面排队候车的人要5人以上，应该说是非常多了。我也了解了一些顾客的想法，他们其实对速度并不敏感，因为原来每站在限速的时候大概是3分钟不到的时间，现在是2分多钟，大概相差是30秒左右。除非那些个别从很远地方，十站以上的人才有所敏感。

　　我了解到，乘客最关心的还是是否能够安全到达，平稳运行，希望运营方采取措施，确保万无一失，不要让悲剧再度发生。因为上海市民也确实是因为地铁路况比较发达，已经习惯于乘地铁的方式，很少有改用其他方式的打算。

　　我们也希望再次把安全提到首要的位置，也希望有关部门能够加强指挥和管理真正保障所有乘客的出行安全。