王荣。鲁力摄

　　距离大运会开幕还有不到30天，为了让大家提前感受“不一样的精彩”，深圳举行了全国卫视看大运、全国都市类报纸总编深圳大运行、全国网络媒体深圳大运会采风三项活动。昨日，广东省委常委，深圳市委书记王荣出席了媒体联合见面会，介绍了深圳大运会的筹办情况，并就交通、节俭、安保以及此前一些批评等热点问题，回答了记者们的提问。

　　这是近期深圳市委市政府举办的一场与大运会相关的、规模最大、规格最高的媒体见面会，吸引了29家都市类媒体的总编辑及记者，10家卫视、26家主要新闻网站，此外还有中央电视台、中央人民广播电台、国际广播电台等媒体的老总和记者前来，把偌大的五洲宾馆深圳厅挤了个水泄不通。

　　面对各路媒体密密麻麻的长枪短炮，王荣侃侃而谈：“大运会筹备工作进入最后的冲刺阶段，如果把8月12日即将在深圳举行的第26届世界大学生夏季运动会看成是一个高考，那我们现在正处于一个紧张的临考状态，而我今天面对这么多的记者，就是一个考生的感觉。”

　　回应热点

　　谈绿色出行不限行提倡市民自愿

　　大城市的开车难，汽车拥堵，交通不便已经是一个城市病。不要说举行重大活动，在日常情况下大城市交通的拥挤其实已经严重地影响了生产环境和生活的质量。在一个重大活动举办的时候更会造成交通的拥挤和生产、生活的不便，所以每个大城市在举办重大活动的时候，都会出台一些临时性的交通管理政策。

　　在我们国家目前通常使用的就是单双号限行，这个办法我们也曾经试图引进，但是后来很多的社会组织、市民给我们建议，他们提出像深圳这样一个年轻的城市，很有公益心的城市，能否通过一种倡议，让更多的市民来参与在大运会期间停用、少用机动车，以宣传环保出行来号召大家集体响应。

　　我们采纳了这方面的建议，目前正在组织实施。我们希望市民自愿地来报名，向我们交警部门申请、申报。我们把这种选择权留给市民，以便不同的市民按照他们能够提供的这种义务、能够参与的程度来为整个大运会期间交通的便捷和大气的环保作出贡献。

　　我们非常看重这一次交通管理、交通秩序调整的“自愿”的方式，它会为我们整个城市探索一种长效的管理铺垫很好的基础。

　　谈公务用车在停用少用车辆中占大的比重

　　交通秩序调整过程当中，公务用车应该采取什么样的态度，我想在“绿色出行”倡议出来以后，我们的公务人员应当带头响应倡议。所谓“公务人员”，就表示他们应该有更高、更强的参与意识。

　　在过去几年筹办过程当中，各项志愿服务活动当中，我们公务人员都是起到带头作用的。这次提出“绿色出行，少用停用，给力大运”的活动当中，深圳所有公务人员一定依然还会起到带头作用，我们对他们有更高的期待。

　　我作为个人也是“绿色出行”的积极倡导者、积极响应者，但我因为工作的需要，确实可能做不到靠自行车、靠步行来解决所有交通问题，但是我们在整个大运会期间，围绕公务活动也都做了考虑。比如我们的活动可能会更多乘坐大巴、面包车，把一些活动放在一起，来减少小车、减少一人一车这样的出行方式。也有不少单位在规划单位的公交。最后的结果我想公务用车的停用、公务用车的少用，在整个停用少用车辆当中会占有很大的比重，我有这样一个信心。

　　谈办赛事少扰民、尽量不扰民

　　我的耳朵里面经常会听到两种声音，一种声音是说深圳看来是没办过什么国际大赛事，所以显得很紧张。还有一种声音说怎么大运会到现在这个时候，你们还不紧张？我把这两种声音碰在一起，我想可能应该说是“紧张有序”。

　　如果说不紧张，那怎么可能呢？这么大的一个事，要建20多个场馆，要修理准备39个场馆，要准备那么多客人短暂时间内云集深圳，对任何城市来讲，不紧张是不可能的。但是如果紧张是一种无序状态，那可能带来的结果是更糟糕。所以我告诉你，我们是紧张的，但是也是有序的。

　　我们建立了18个专项指挥部，7个工作委员会，分工职责非常清晰。我们7月9日对开幕式做了一次演练，也请了一些非常熟悉国际性重大活动的组织者来指导。这些同志由衷地说，第一次演练能达到这样有序还没有见过。这些就说明，我们很多工作是有序的，但又是紧张的。

　　当然我们也注意到，我们某些管理办法的出台引起了非议，我们把这些议论作为我们改进工作的一个动力。这样一些重大活动的准备，如果一点都不打破原有的秩序那是不可能的，如果讲不扰民，那是一种安慰的话，但少扰民、尽量不扰民，这是我们工作应该追求的目标。所以我想，深圳虽然没有举办过这样规格的国际性的重大赛事活动，但是作为一个开放城市，作为一个改革城市，也作为一个有30年发展奠定雄厚物质基础，在管理办法不断创新的城市，同时还有奥运会、世博会、亚运会提供的经验给我们作借鉴，我们有足够的信心来确保大运会的成功举办，而且还要确保它有“不一样的精彩”。

　　谈节俭办大运适当时会公布大运会所有投入

　　举办大运会这样一个国际性的重大活动不花钱不可能，这既有对国际社会的承诺，同时也必须有一个对重大活动提供最基本保障的需要。我想这里主要是掌握两条，一条是少花钱，再一条是会花钱。所谓少花钱，就是说我们不该花的钱一分钱也不要去花，比如说我刚才讲到的大运会比赛需要63个场馆，通过规划，通过测算，我们觉得最后新建22个。这22个场馆建在哪？就是一个会不会花钱的问题。如果全部建在显眼的地方，当然你最容易看得到，也可能使用起来更方便，但是它可能带来的是场馆的重复、赛后利用的不经济。所以我们把场馆的分布和城市建设规划所需要的一部分功能结合起来，那这个钱花得就值得，而不是浪费。

　　至于大运会筹办的费用，因为现在还没有正式举办，在大运会举办之后通过决算、审计，最后得出投入的数据，适当的时候我们会向社会公布这一次大运会所有的投入。

　　谈安保安保有一个安保度

　　一个重大活动在一个城市举办确实对现存的一些管理办法和现存的一些秩序会带来冲击，所以每个城市赛事期间或者活动期间对一些管理的政策作一些调整，我觉得是必要的。从安保角度讲，现在世界各国城市其实都把安保摆在非常重要的位置。因为这些重大活动期间，有众多国家的人云集在一个城市，而国际形势，各国之间的利益又错综复杂，所以在这些举办地如果没有严格的管理，导致一些重大的恐怖事件、安全事件是极有可能的。

　　任何一件治安事件都可能演变成一件国际性事件，所以对于深圳这个举办大运会的城市来讲，我们对安保、对城市管理秩序确实有必要针对大运会期间形成非常的管理举措，我认为没有这个保障我们是对国际社会没有履行承诺，是对这个城市，对全体市民，对来自世界各国朋友不负责任的一种态度。

　　我们说准备好了，其实也隐含着在安全、在提供服务的秩序上我们准备好了。

　　就安保来讲，也有一个安保度，不应该把有些工作强调到不适合的地步。我们注意到外界对我们先前出台的一些举措有议论、批评，我们虚心地接受，也对某一些部门一些不切实际、扰民的做法给予了批评。在今后的工作当中，我们依然会把社会的关注、媒体的批评以及市民的建议作为我们不断改进工作的主要依据，批评有利于我们改进工作。