　　绥中油田故障洒油导致停产

　　绥中36-1油田平台中控发生故障，泄压排气导致少量原油落海，目前故障已排除

　　本报讯近一个月来，中海油事故不断，一波未平一波又起。

　　继中海油国内最大合作油气田蓬莱19-3发生漏油事故、国内最大炼油项目惠州大亚湾炼油项目发生火灾后，昨日该公司最大的自营油田辽宁绥中36-1油田中心平台中控发生故障，导致原油落海，油田停产。

　　溢油量少故障已排除

　　昨日上午，国家海洋局海洋环境保护司接到中海油总公司天津分公司报告——凌晨01:30，绥中36-1油田中心平台中控发生故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排出的气体瞬时带出的原油落海。现场立即动用应急资源进行处理。初步估算，溢油量大约0.1至0.15立方米，在事发海域发现1平方公里油膜分布。中海油天津分公司已经启动应急程序。

　　国家海洋局海洋环境保护司昨日表示，接到报告后，立即要求中海油总公司快速采取有效措施，目前中海油已对漂油采取了抛撒吸油毡、喷洒消油剂等溢油处置措施，并安排4艘工作船携带相应溢油应急资源赶赴现场。同时，北海分局已派出海监18、21船赶赴事发海域开展应急监视监测，并安排海监飞机和卫星遥感实施溢油监测。

　　昨日晚间，中海油发布新闻稿称，漏油源已被及时切断，设备故障已排除。截至目前，海面油膜正在被有效清理，仅余零星油膜，估计几日内能清理完毕。

　　此次主动披露信息

　　此前蓬莱19-3溢油事故中，单日溢油最大分布面积158平方公里，而此次绥中36-1油田在事发海域仅发现1平方公里油膜。

　　中海油一位负责人对记者表示，“0.1至0.15立方米是非常非常小的量，可能连1桶油的量还不到，可以说是在操作过程中甩出来的少量原油。”

　　与蓬莱19-3油田漏油事故披露情况相比，此次事故是中海油天津石油分公司及时向国家海洋局通报，国家海洋局在得到通报后对外公布了此消息。上述负责人表示，虽然溢出量非常小，但是目前各界对于中海油的关注非常高，中海油将本着很高的透明度与公众进行沟通。

　　- 损失

　　产量损失远超蓬莱19-3

　　尽管此次绥中36-1油田原油落海事件与蓬莱19-3的溢油量和影响规模相差甚远，但其对中海油原油产量的影响却远高于蓬莱19-3油田。

　　蓬莱19-3的溢油事故发生后，该油田并未停产，其对公司原油产量影响每日仅为1000方左右，而中海油一天的原油产量高达90万桶左右。不过，绥中36-1油田是中海油迄今为止已建成投产的最大的自营油田，产量占到天津分公司年产油量约40%-50%。业内人士分析其日产量可能达到几万桶。

　　中海油有关人士表示，该油田产量确实很大，尽管故障已排除，但油田仍处于停产状态，何时能恢复生产目前还难说。但该人士表示，如果影响生产的时间不长，相信对于产量影响不大，如果有重大影响，公司会在交易所披露信息告知市场。

　　中海油港股股价近日连日下挫，昨日大跌2.96%，收报于17.68港元。