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运营初期将开行两种速度等级列车，实行两种票价
商报济南消息(记者 刘小芳)昨天记者了解到，京沪高铁运行试验进入最后阶段，有望本月20日开始载客试运行。
目前，京沪高铁已开始进行最后一阶段的运行试验。这阶段所有京沪高铁动车组全部上线，按照正式运行时刻表来模拟运行停站。相关人士透露，这个阶段的试验运行无限接近京沪高铁正式通车后的运行状况。
记者获悉，运行试验最后阶段，各趟列车各车站的工作人员将基本到位，随时做好向社会开放的准备。根据初步计划，试运行阶段6月11日到19日为不载人阶段，6月20日以后择日开始载人试运行。预计6月底正式运营。
而京沪高铁6月底正式通车后，铁道部初期将安排开行90对动车组列车，包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式。据悉，届时根据旅客的不同需求，安排开行时速300公里和时速250公里两个速度等级的列车，实行两种票价，初期每天开行90对左右。同时，在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留135对普速客车，运输密度最高的区段仍然保留58对普速客车。
售票窗口46个 自动售票机45台
据了解，西站站房地上分为三层，地下有两层。地上一层有1号、2号两个售票处，地上二层有3号售票处。记者统计发现，目前已建成的人工售票窗口共有46个。1号2号3号售票处各有15个自动售票机，一共45台。
45台自动售票机有两种售票方式，一号和二号售票大厅的30台只支持银行卡收费，;三号售票大厅的15台不仅支持银行卡收费还支持纸币收费。
30个检票口 14个进站口
在探访过程中，记者发现，旅客可在一楼一号售票大厅买完车票后，乘坐扶梯到三楼候车大厅，三楼候车大厅分A1到A15和B2到B15共29个检票口，还有14个进站口，每个进站口都有匝机，旅客用磁介质车票刷一下后，匝机就会开启。除此之外，二楼西侧还分布有C1检票口、VIP贵宾候车区等设施。一共是30个检票口。
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