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发布时间:2011年05月13日 22:17 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
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路政工作人员违规收费（视频截图）
中国网络电视台消息：在中国的传统小说里面，当出现拦路打劫者时，他们往往会说：此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。人们发现，时代虽然变了，但是今天，这些话还有人在说，而说这些话的人里面，居然还有穿制服的人。
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货车司机表示每月罚款高达几千元（视频截图）
作为河南省的运输重镇，西峡县拥有将近5000辆大货车，每天，大量的煤炭从内蒙、陕西被运到河南、湖北、江西等省份，对于这些大货车司机来说，这一路，除了体力的付出，还有内心的折磨。
货车司机：一天之内罚了300元，天天，至少200元，最少。
货车司机：一个月加起来罚款估计5000元左右。
货车司机：一个月罚八千，最少罚七八千。
货车司机：这都是罚我的钱。
4月22日，记者在鄂尔多斯登上了一辆开往河南西峡的大货车。中午12点多，大货车刚通过内蒙、陕西交界的高速公路收费口就出了故障，停在紧靠收费口附近的休息区。下午1点左右，路政人员赶到，他们违规扣下了只有交警才有权扣留的行驶证，然后开始计时。
路政工作人员：罚多少钱，停一个小时300元。
司机：那我这要修车，要耽误几个小时的话，那不得1000多元啊。
路政工作人员：那没办法，就是这么个意思。
司机：那你这本来就是设立的停车带。
路政工作人员：那我管不着，我只是按我们公司的这套规定。
下午4点半，大货车还没有修好，路政人员再次赶来，要求罚款900元。
货车司机：那行，大哥，交600元，不用开票。
路政：交多少？
货车司机：交600元。
路政：不用开票。
货车司机：那也可以。
路政：行吧，交600元，我们回去也得跟领导说。
货车司机：你看，我们回南阳，就这么点了，真的，我真不想出这个事。
记者看到，在司机给执法人员拿出600元后，执法人员并没有开出任何票据，只是把驾驶证还给了司机。
货车司机：那只能是，怎么说，忍着气，往外吐，吞呗，没办法。
由于车刚修好，司机决定花高价走全程高速回河南，记者也在陕西的铜川市下了车，下车后一些司机反映，附近的高陵县交警也在24小时乱罚款。于是，记者搭上另一辆大货车，在210国道高陵段，运政和交警的两个执法点，相距只有200米。
货车司机：这是交警，这是运管。
记者：交警罚了多少钱？
货车司机：100元。
记者：运管呢？
货车司机：60元。
交警开出的处罚决定书，处罚原因是因为超载，但按规定，对于超载，要使用称重设备核定，高陵县的这个执法点，没有称重就进行超载处罚。记者调查发现，这里的交警和运政，几乎从不拦截小轿车、小货车和空载的大货车，就是针对拉满货的大货车。
货车司机：外地车到这，他是必罚，连一个也不会放过。
离开陕西，进入河南。据司机反映，河南邓县是乱罚款特别严重的地区。当记者来到河南邓县，这里的交警竟然毫无理由地向司机手里塞罚单。虽然司机一次次挡回，但最终还是扭不过交警，甚至交警连罚款的理由都懒得说。
货车司机：这罚的是个啥？
交警：(沉默)
那么这次罚款的原因到底是什么呢？这样的罚单谁能看得懂呢？
西峡王金伍：这个没有填写人，没有具体违法行为，也没有条款，不知道罚的啥。
解说：据西峡县大货车司机们反映，他们一般一个昼夜要跑1000公里以上，很多时候会跨两个省穿越五个市，到每个省都会被罚，有的县市还会重复处罚。除了超载，有的或者另外找理由，或者干脆不分缘由的进行罚款。每辆车的罚款额，从每月三千元到六、七千元不等。
西峡王金伍：据我了解，一天最少被罚100元钱，一年就是按10个月，一个车(每年)被罚3万元。
这只是记者的一趟体验，那么，全国情况究竟如何？治理17年来，公路三乱，为什么还会如此猖獗？答案，究竟在哪？
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货车司机接到莫名其妙的罚单（视频截图）
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