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发布时间:2011年01月24日 07:32 | 进入复兴论坛 | 来源：人民网
上座率基本满员 高铁票价不会打折或浮动
针对网友“年投资8233亿元建设铁路，结果高铁空驶严重，普通列车一票难求”的质疑，公安大学公共交通安全教研室主任刘建军建议，“中国高铁普遍存在票价过高，可以考虑采用更多层级的票制，吸引更多的旅客选择乘座。甚至在淡季时，可以如航空一样采取票价打折，吸引旅客，避免空驶率过高。”
对此说法，许盛刚则回应说，目前从南站发出的高速列车，上座率基本上满员，票价方面也不会在任何时段做任何浮动，关于车票打折更是绝无可能。
“有调查表明，在国外，上座率75%被认为是舒服度最佳，过低是浪费运能，过高则不舒适。目前飞机打折很低的作法，让人觉得很不安全。更多人考虑选择动车，即到即走，非常方便。”许盛刚说，“现在高铁或动车已采用了分级票制，京津城际动车一般分三个等级，特等座，一等座，二等座，其他动车分一等座和二等座，卧铺高铁也分高级及普通的，方便旅客根据各自需求做出选择。
24小时售票 自动售票与窗口联网
据了解，选择高铁或动车的旅客可通过车站售票窗口、集中售取票点、代售点、自动售票机、电话订票等方式购取高铁动车组车票。
“高铁时代，相关服务要配套，要用高铁精神服务旅客，力争缩短买票时间。车站开足够的售票窗口，今年的售票窗口比往年增加了40多个，春运期间开放了包括自动售票机共152个售票窗口，几个售票大厅都开放了24小时不间断售票窗口，基本上实现了春运期间来南站排队旅客都能买到车票。” 许盛刚说，北京南站目前已有自动售票机76台，操作起来非常直观简单。为旅客提供自助式服务是高铁是重要理念，包括自助检票，自助进站等。
据记者在现场观察，经常往返于城际线路的旅客，一半能选择自动购票。由于自动售票机与窗口售票联网，在北京南站，旅客可以买不同方向的动车车票，甚至还可以买其他线路的普通车票。
“目前高铁和动车购票便捷迅速，市民感到非常方便。但春运高峰期高铁车票也非常紧俏，请广大旅客一定要提前买好车票。”张大智提醒说，自1月18日开始，武广高铁车站人工售票窗口和自动售票机已经开通银行卡支付购票功能。为提高旅客购取票效率，春运期间武广高铁各站售票窗口暂停发售普速列车车票；普速铁路车站既可发售普速铁路车票，也可发售武广高铁车票。
据了解，全国高铁车站都有自动售票机，自动将是以后售票的主要力量，高铁车站目标是以自动售票为主，人工售票为辅。
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