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发布时间:2011年01月16日 08:46 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
中国网络电视台消息：快递业越来越让人头疼。春节临近，无论是赠送礼品还是火爆的网购，都让下游的快递业业务量陡增。
找快递本来就是想图个“快”字，记者在采访中却发现，许多消费者等来等去，等到的却是变成“慢递”的快递。
国家邮政局在2010年底公布的11月消费申诉中，关于快递业务的有效申诉1344件，比上年同期增长了95.4%，主要集中在快件延误、丢失及内件短少。
快递不能及时到达难道是快递公司的工作人员偷懒了吗？记者随后来到了一家快递公司。工作人员繁忙的工作场面让记者吃惊。负责人告诉记者，他们一个门店现在每天要走两三吨货，比平时翻了一倍多，每天都要加派运货车。
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宅急送的快递分拣车间
中国网络电视台消息：有这么一句顺口溜叫：工作人员忙翻天，快递还得慢一天。这种现象让我们难以理解：工作人员的辛苦忙碌，为什么换不了快递的及时送达呢？记者在采访中找到了答案。
据了解，目前国内除了EMS使用全自动化机器进行分拣外，其他快递企业大部分都是人机相结合，一旦业务量的增长大大超过预期时，加人、加车、加班加点就成了快递企业应对业务高峰的救命稻草。但人不是机器，这样的疲劳战术，效率和准确率的降低难以避免。很多公司还面临人员短缺的困境。
中国快递协会副秘书长邵仲林表示，中国快递业的基础设施总的来说不能满足做业务的发展。
中国网络电视台消息：技术落后的国内快递企业在面对快递量增多的时候，显得有些措手不及，那么其他国家的快递企业在这样的情况下又是怎样应对的？
据记者了解，大多数国际快递企业在应对节日业务激增情况下，都不约而同地采取雇佣大批临时工、调动所有临时车辆、提升价格水平，以解决一线投递压力。
同时，平时研制和购买的高科技产品可极大地提高工作效率。
中国网络电视台消息：2010年下半年之后，国内不少快递公司都出现了业务井喷，但业务量的增加却掩盖不了企业低端、技术低端、人员低端的现实。
面对目前我国快递企业散、乱、差的现状，国家邮政局正在制定快递行业的操作规范，同时，快递企业内部也希望通过改变经营模式来增强竞争力。
（图文编辑：马凌霄 视频编辑：张冀文 吕珍慧）
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