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发布时间:2010年10月30日 09:01 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
110国道二期工程昨日正式开工。通车后，110国道将成为北京市首条以货运功能为主的高速公路。届时，京藏高速和110国道将实现“客货分流”，现有的京藏高速将主要走客车，大大缓解目前京藏高速的拥堵。
据北京市交通委介绍，二期工程项目是首都放射线北京至乌鲁木齐高速公路（京新高速）和北京市西北货运通道的重要组成部分，建设总投资超过30亿元。
完工后，110国道将实现全线封闭，成为北京市首条以货运功能为主的高速公路，其中30吨以上的重载货运将达到75%。
北京国投二期项目部综合办主任李翔说，110国道二期将已建成的110国道一期和京包高速连接起来，形成一条完整的货运高速公路。原110国道将作为辅线使用。
二期工程预计工期为2至3年。
■ 揭秘
此条路地处山区，为了降低纵坡，在南台子段设计了长达近6公里的螺旋展线段，由两座长隧道和一座特大桥组成。通过螺旋展线，将平均纵坡降到了接近2%的水平。以控制连续下坡路段带来的刹车失灵隐患。（刘泽宁）
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