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发布时间:2010年08月06日 09:09 | 进入复兴论坛 | 来源：南方日报
广深高速公路全程无油可加,车主赵绍华将管理方告上了法庭。其实,广深高速公路缺乏加油站的问题不是一天两天了,很多车主怨声载道,但通过法律来维护自身权益的却不多。然而,如果不较真,很多事情也就像广深高速无油可加一样,谁也不知道何时才能到个头。
广深高速上并非没有建加油站,去年底新建了厚街加油服务区,但却因故迟迟未能开业。广深珠高速公路有限公司表示经相关市级领导授意,新油站不能等到手续齐全后再开工,但建好后至今未获批文。而广深高速厚街南行服务区的负责人则爆料:广深高速单方面撕毁合同,所谓用地批文办不到是借口,其意在想强行收回经营权。
说白了,还是利益主体多元化,大家都摆不平。不过,按照二沙岛拆违的态势,未批先建自然是违法建筑,既然是违法建筑,城管随时可能上门拆除,此乃其一。其二,先建后批又是相关市级领导的授意,这告诉我们,违建行为并不只是豪华别墅业主,某些官员可能不直接对建筑违建,但他们可能对政策、法律违建。其三,既然明明是一件方便群众的事情,为什么审批手续这么难办呢?是什么行政部门在这里推诿扯皮,与群众为敌?
不把这些问题搞清楚,广深高速加油站问题必定是一地鸡毛,无以安神。明明是一件便利群众的事情,拖来拖去,争来斗去,已经明显不是什么市场行为了,而是不同的行政权力插手其中的恶果。试想,如果没有各类行政权力的插手,建一个加油站何需如此困难,建成之后开业又何需如此复杂?那么,究竟是什么行政权力在其中争肥?传媒应当继续追问和深挖,搞清楚广深高速背后的利益链条。
这些年来,不少行政部门在涉及利益归属问题上多有牵扯。比如,在网络游戏“魔兽”的管辖权上,出版总署、文化部就有争议；在网络视频的管辖权上,广电总局、工信部等又有争议。为什么大家都要争管辖权?无非是谁主管谁就掌握了审批大权、监管大权,谁就能更多地实现部门利益。网络游戏、视频的管辖如此,广深高速的管理也是如此,不外乎是各种部门都想在其中分一杯羹,谁也不服谁,以致于百姓遭殃。
为人民服务,还是为人民币服务,这已经成为考验有关部门的试金石。这些行政病不除,公共服务型政府难免是水中花、镜中月,说起来好听,做起来百转千回却仍然是山重水复疑无路,广大群众只能翘首相盼何时柳暗花明又一村了。
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