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发布时间:2010年07月15日 07:42 | 进入复兴论坛 | 来源：京华时报
工地保安阻拦记者拍摄。本报记者 朱嘉磊 摄
救援人员正在事故现场寻找被埋的工人。报记者朱嘉磊摄
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7月14日晚，工作人员在事故现场紧张施救。记者7月14日晚从北京市顺义区相关部门获悉，截至14日21时50分，北京地铁M15号线施工过程中被埋的2名工人，经过有关部门紧张施救被找到，但已无生命体征。 14日16时30分，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。新华社发
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北京地铁M15号线施工事故现场(7月14日摄)。记者7月14日晚从北京市顺义区相关部门获悉，截至14日21时50分，北京地铁M15号线施工过程中被埋的2名工人，经过有关部门紧张施救被找到，但已无生命体征。 14日16时30分，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。新华社发
本报讯 （记者韩大鹏 实习记者张剑）昨天下午4点半，地铁15号线顺义站明挖车站施工现场内，4根重达数吨的支撑架钢梁突然掉落，在场施工的10名工人被砸，最终导致2死8伤。目前，事故原因仍在调查中。
事发地点位于明挖车站施工现场西北侧。据一名当事工人介绍，事发前，近30人正在现场施工。“当时就听到很大的钢筋声响”，随后，工地西北角便传来工人的呐喊声，“咣咣”的砸地声响随之传出，数名工人拔腿向现场跑去。
“有人被压在钢管下，还有好几人趴在了水泥堆里。”工人说，几根钢管横七竖八地倒在地上，几名工人高声求救，“我们都傻眼了，都没反应过来”，几秒钟后，多名工人快步向前，先将倒地的工人扶起抬走，其余工人跑至钢梁前，用力推动钢梁，为被埋者腾出足够的空间，“记得有一个人的脚被压到了，我们就拼命推那根钢梁”，经多人努力，重达2吨的钢梁被移动了二三十厘米，被砸者随即被拖出。还有几名工人自行爬出了钢梁堆，他们也被砸中，身上鲜血直流。
多部门携手施救
事故发生后，北京市政府相关负责人来到现场，指导救援。东直门机场快轨公司和地铁施工方立即组织专家及技术人员到现场开展救援工作。顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。
下午6点20分左右，119指挥中心接到了地铁顺义线工地的报警，顺义区消防支队、南法信中队等三支消防队伍赶赴现场展开救援。据消防员介绍，到达现场后，他们发现，地铁站施工工地4根支撑架钢梁掉落，导致8名工人被砸受轻伤，另有2名工人被埋。
这些塌落的钢梁每根都有一两吨重，两名工人被埋位置位于钢梁下方，事发后，施工方技术人员经过现场勘测发现，还有发生二次塌陷的可能，出于安全考虑，救援行动不能贸然展开。现场指挥部开始商讨救援方案，消防队员在现场待命。
昨晚8点半左右，指挥部确定了救援方案，施工方和消防队员联手展开救援。经过消防员的一系列救援，被埋的2名工人被先后找到并救出。2名被埋压人员受伤比较严重，救护人员立刻对其进行了救治。
据顺义区委宣传部通报，经过有关部门紧张的现场施救，截至昨晚9点50分，2名被埋工人被找到，已无生命体征。现场指挥部已经开展研究制定基坑加固方案，防止次生灾害发生。同时，对基坑和周边设施严密监测。目前，发生这起事故的原因正在调查之中。
工人却称消防演习
昨晚7点半左右，记者抵达现场，多辆消防车及救护车停在南门等候，而事发工地却大门紧闭，禁止陌生人进出。记者攀爬到几处高点才能大致看到事发现场。该工地西北角与西南角的结构相同。西南角的拐角处分两层架有10根橘红色的钢梁，而西北角的10根相同钢梁仅剩下五六根，其余钢梁散落在地面上，一个残破的黄色的钢盔夹杂在钢梁里侧。多名工人在高点向下观望。记者向多位从工地走出的工人询问情况，对方均回答称，工地在进行消防演习。
先前报道：
昨天(14日)下午16时30分左右，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑壁支撑钢架脱落，10名工人被砸。得到消息后，中国之声连夜派出多名记者前往现场采访调查。事发地出现渗水，基坑后续加固问题正在商讨中。详细<<<
新华网北京７月１４日电（记者 刘浦泉、卢国强）１４日下午４时３０分，北京地铁Ｍ１５号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致８名工人被砸受轻伤，目前已送往医院接受治疗，另有２名工人被埋，生死不明。有关部门正组织人员在现场施救。
事故发生后，东直门机场快轨公司和施工方立即组织专家及技术人员到现场开展救援工作。顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。详细》》》
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