每日电讯：伪装“防汛指挥车”闯关，防浑水摸鱼亦需“治水”_新闻台

　　当前,长江武汉关水位涨至25.96米,超过设防水位,武汉市进入主汛期时间。武汉市交委公路处透露,自7月进入防汛期以来,已有2400多辆车挂着山寨版“防汛指挥部通行证”闯关高速路,企图逃缴高速通行费。有收费站站长介绍,收费员没有执法权,不能扣证扣车,挂假防汛证的车辆越来越多。(8月8日《武汉晚报》)

　　一些人造假的“智慧”和投机取巧的“技法”,往往会超乎社会的常规想象,这一点在很多制假售假领域都已得到印证。如今又冒出来山寨版的“防汛指挥部通行证”闯关高速路,或已不至于跌破眼镜了。收费员没有执法权,但高速交警是有执法权的,从制售伪证到使用伪证,都有相关法规予以规制,严查严惩甚至是顺藤摸瓜捣毁制售伪证的窝点,从而遏制伪装闯关现象并非没有可能。值得分析的是,浑水摸鱼之技法何以会被如此多的人视为通行“捷径”?

　　古语有云,水至清则无鱼。大量山寨版防汛指挥车之所以敢于伪装闯关,一定程度上还需要从正版防汛指挥车上找找原因。我们来看这样两组数字:一个是在当地某一高速收费站,调取未采取核查措施时的录像资料显示,每天有100多辆“防汛车”通过；一个是将已发放防汛通行证车辆的车牌号码输入收费站电脑后,收费员采取输入车牌号码进行核对的措施,一天约有40辆防汛车通过。前者每天100多辆“防汛车”中必定有浑水摸鱼者；后者一天约40辆防汛车通过,基本可以视为去伪存真后的数字。

　　虽然武汉市已进入主汛期阶段,却并非是自7月以来一直集中抗汛的特殊时点,在高速路收费站未采取核查措施之前,每天100多辆“防汛车”通过,也未让高速路收费站感到诧异,最终还是当地群众举报后才让收费站开始警觉。

　　由此牵扯出两个问题,其一:当地“防汛指挥车”的牌证是否存在多发、乱发的问题,或者说对非防汛用途的其它公车也发放了“防汛指挥车”的牌证,以至收费站面对每天100多辆“防汛车”通行都见怪不怪；其二,正版防汛指挥车是否存在非执行任务时间,免费通行高速路,以至在非集中抗汛的时点,一天也有约40辆防汛车通过某一高速路收费站。

　　公车往往会享有某些特权,这于当下已是不言自明的事情,挂上某一种阶段性使用的特殊牌证,从而在道路上免费通行并不稀奇。而在网上搜索,各地防汛指挥车公车私用也时有发生。如果“防汛指挥车”的牌证发放过多,部分非防汛公车借此钻了空子；如果防汛车辆管理不严,无论是否执行防汛任务都以“防汛指挥车”的牌证为“绿卡”通行,那么显然会导致持“防汛指挥车”牌证的车辆,在主汛期频繁活动于市区和高速路上,这无疑给了山寨版“防汛车”以可乘之机。所以,治理山寨版“防汛车”,防止浑水摸鱼,一个重要方面是“治可摸鱼的水”。

　　各地先后进入汛期,而且今年雨水普遍偏大,抗汛任务或随时来临。这种情势下,各地有必要管理好防汛车辆,一方面保证防汛车辆在非执行任务时段原地待命,以备不时之需；另一方面,消除收费站对防汛车辆通行的日常戒备心理,避免抗讯紧急时段通行还要输入车牌号码进行核对,延误时间和时机。抗汛工作在紧急时段的应急反应能力,来源于日常的演练和对细节的梳理。从这个意义上说,防汛车以及防汛通行证的管理问题,不容小觑。