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图为天津港码头工人冒着三十八、九度的高温指挥大部件从堆场起吊到拖车上（薛力强摄）
两台轮胎吊正在合力吊装最后一个大部件包装箱（薛力强摄）
高铁大部件包装箱长24.52米，宽3.218米
人民网 天津视窗8月8日电：8月7日，一批由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司为德国西门子集团制造的高铁大部件在天津港顺利装船，于8月8日下午15时许起程，踏上欧洲之旅，开启了中国造高铁大部件首次进入欧洲发达国家的新航程。依靠高质量、低成本的竞争优势，中国铁路产业近年来开拓海外市场业绩斐然，轨道交通装备出口正铸造更为强大的竞争力。
唐山轨道客车公司今年将向西门子集团供应包括地板组成、底架组成、侧墙组成、车顶组成和端墙组成在内的五种高铁大部件，货值总计1155万欧元。这些大部件将分别装入80个包装箱、分三批从天津港陆续装船出口，首批为20个包装箱。包装箱长24.52米，宽3.218米，重量最大的11吨。
这些大部件计划从天津港首先海运至比利时安特卫普港，此后搭乘驳船由欧洲内河航运系统运至俄罗斯市场。
承担此次出口装船任务的天津港二公司作业前多次召开专项会议，从包装箱落货、安排场地，再到装卸工艺、作业本人员调配都进行了具体安排。他们通过对高铁大部件包装情况、装卸工属具、安全保护等问题进行综合分析，以安全、高效为原则，并结合外部保护材料的特性，拟定了科学的装卸技术方案，使这批大部件全部安全优质装船。（通讯员薛力强 兰鹏 薄承）
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