铁路系统安全隐患排查不能只公布数字_新闻台

　　根据中国铁道部等四部门向安全监管总局的通报，“7·23”事故发生后，铁路系统开展了为期两个月的安全隐患大排查活动，并配合国务院高铁安全大检查，对检查发现问题进行整改，截至目前，已整改解决324项，其余35项将在2012年年底前全部解决。（7月31日新华网）

　　希望这是一次全面彻底的体检，毕竟，我们都希望“7·23”事故的悲剧不再重演。从铁道部公布的数据来看，我们感到震惊，也感到万幸。震惊的是居然有这么多隐患，万幸的是隐患没变成祸患。不检查不知道，一检查吓一跳。就像一个人，在体检之前，看着哪里都是好的，人也精神抖擞，可是一体检问题就来了。初一看，不信，再看，还是不信，再查，问题还真不少，整个人不是这有问题就是那有毛病，这下才重新审视自己的身体，不敢大意，然后找病根，对症下药。铁路系统安全大排查，就像给铁路大哥进行一次彻底的身体大检查，不仅要发现问题，更重要的是找准问题的根本原因，下大力气去解决问题。

　　但是，公民的知情权不可忽视，铁道部不能仅仅公布一个数字。因为，数字虽然最具说服力，但有时却又是最让人捉摸不透的。已整改324项隐患，还有35项没解决。具体都是什么隐患，你说已解决就当解决了，反正都解决了，不追究也罢。但是没解决的是什么隐患，这个还真让人揪心，这些隐患严重吗，为什么解决不了，高铁到底安不安全？看惯了太多的GDP、CPI指数，还有那个总让人感觉拖了后腿的人均收入，人们也许要知道更多具体的、实实在在的东西，心里才会踏实一些。

　　客观而言，发展高铁无可厚非，而且，中国高铁实现了欧洲多年没能实现的梦想。一方面我们感到些许的自豪，证明我们的国家有实力干好他国干不好的事情；另一方面高铁正改变着人们的生活，让人们的出行更加高效快捷；同时高铁对于我国在政治、军事、经济方面的意义，是其他交通方式无法替代的。显然，对于高铁建设，我们不能因噎废食。但起码，国家必须保护好自己的国民，珍视每一个生命。这也是高铁发展建设的一条底线。