取消高速公路收费呼声高涨张天蔚:道路漫长但有希望_新闻台

　　【事件】7月30日晚，“中国国土资源报”通过微博发布消息，重大节假日期间收费公路免费通行的时间、日期等信息已经确定。微博称，“据可靠消息，今后重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费啦！免费通行的时间范围为：春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国办确定的上述节假日连休日。”【“小长假公路免费方案”已报国务院待批】

　　中广网北京8月1日消息据中国之声《央广新闻》报道，春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日期间收费公路免费的消息，昨日在微博上受到网友广泛关注，不少人听闻好消息将信将疑。省交通厅相关负责人昨日对记者表示，确实听说了这个消息，不过相关方案还在国务院待批，交通厅目前尚未收到正式通知。中国之声特约观察员张天蔚对此做独家观察：

　　张天蔚：我们看到一个消息说，中国的小长假期间公路的免费方案已经报到国务院，正在等待批准。这个消息里说，春节、清明、劳动节、国庆节等四个国家法定假日期间，全国包括高速公路在内的公路都取消收费。这个消息来源不是太权威，但是鉴于目前这种取消高速公路收费的呼声很高，所以这个消息的可能性是比较大的。如果这个消息属实，我估计它获得国务院批准的可能性应该比较大。

　　近年来取消高速公路收费的呼声一直非常高，围绕它是否应该取消的争论也很大。这个背景是，中国的公路建设速度在全世界可能都是最快的，为了适应这种高速发展的模式，形成了一套非常独特的投资和融资的模式，即收费还贷的模式，所以收费还贷变成维持公路收费一个最重要的理由。

　　目前取消收费和维持收费的主张各自有各自的道理，双方也一直争执不下，但总体来看，取消收费是大势所趋，但是这个取消的时间可能会比较漫长，至少对于很多公路来说，要等到它还贷截止。

　　现在有一个趋势是，在小长假取消收费的呼声之外，其实舆论也提出过很多其他的一些临时取消收费的条件。有人说，当高速公路遭遇堵车变成低速路的时候，高速路已经名不副实了，这个时候就应该取消收费；再比如遇到像前几天北京“7·21”大雨那样的恶劣天气的时候，就不应该再维持收费，一个是高速收费的理由已经不存在，再一个由于收费可能增加拥堵的可能性，所以这些时候应该临时取消收费。不管是车辆流量的原因还是天气的原因，都可以成为临时取消收费的条件。

　　除了这些时间性的临时取消之外，实际上现在也存在一种部分特殊车辆取消收费的措施，比如运输蔬菜的所谓“绿色通道”就是免收费的。从时间点或者从车辆不同种类上来看，估计随着取消收费舆论的加大，这种临时性免收费的措施可能越来越多，当这种临时性收费多到一定程度，变成了一种常态的时候，可能就会逐渐过渡到彻底的取消收费。这个过程会比较漫长，但我觉得是可能的，我们持续的保持舆论的压力，让这种临时性的收费措施越来越多，就离我们最终取消收费的目标越来越近了。

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