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国家交通运输部副部长、党组副书记，中国民航总局局长李家祥31日在一个论坛上表示，民航总局和下属单位，没有一个人、一个单位动用机场建设费的一分钱作为自己的“三公”费用以及其他费用。
李家祥详细解答了民航系统为何要收机场建设费，他说自己2007年底上任国家民航总局局长，第一周就提议取消收取机场建设费。去年制定民航业“十二五”发展规划时，国家民航总局再度讨论这一问题，经过反复讨论和论证，对比取消前后可能的结果，最终的结论是不能取消。
第一，目前美国、英国、法国、加拿大和日本等世界主要国家都在收取机场建设费，而且收的标准比中国还要高。第二，外国乘客流量少的直线以及小机场不收机场建设费，或者收的费用非常少。第三，民航建设费由财政部统一管理，按项目拨给国家民航总局，支出的过程中由民航总局进行调控。每年收取的民航建设费83%用于我国的机场建设，另外相当一部分用于国家的航空管制设施支出以及补助国际航线和直线。
李家祥说，收取机场建设费主要原则是于国家有利。（中广）
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