新版双层观光巴士将现身西湖_新闻台

　　本报记者段罗君

　　在杭州开通了13年之久的Y2线仿古公交车，年内将全部隐退，就在市民恋恋不舍之时，昨天，杭州公交网上“贴出”一则10辆液化天然气双层观光巴士的招标公告。

　　大家纷纷猜测，这10辆双层观光巴士，是否将“顶替”即将隐退的Y2线仿古公交车？昨天，记者得到证实，不久，这10辆双层观光巴士将现身西湖边，但用于Y2线，基本上不可能。

　　昨天，杭州公交网上“贴出”一则双层巴士招标公告：公开招标采购10辆12米级液化天然气动力双层观光游览空调客车，主要要求：上层为2+2座椅布置、配装车用空调、水暖暖风（除霜）装置等。交车时间很紧，9月25日前。

　　巴士迷记得很清楚，今年4月杭州公交集团刚进行过招标，同样是10辆双层观光巴士。杭州最早出现双层巴士是在1988年。鼎盛时期，杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。在杭州已经消失了数年的双层公交巴士，又能重出江湖，让不少巴士迷激动不已。

　　不过，两次招标要求不同，上次是要求油电混合动力，这次，则改为液化天然气动力。于是，大家纷纷猜测，这10辆双层观光巴士，是否“顶替”即将隐退的Y2线仿古公交车？带着疑问，记者从杭州公交集团得到证实——其实，两次招标是一码事。

　　杭州公交集团相关负责人告诉记者，没错，原打算采购10辆“12米油电混合动力双层敞篷观光客车”。经过一个多月的招标，5月底中标厂家出炉。但经过两个多月的技术对接，发现油电混合动力双层巴士，无论是从车身还是运载能力，都无法适应公交营运的要求。

　　没办法，只好从头再来，重新招标。因为计划今年下半年上路，时间上自然比较紧迫。

　　相比上次，这次对双层观光巴士的要求更高了：动力改为液化天然气，杭州原先的双层观光巴士是引进香港的造型，这次从国外引进的在形象上也焕然一新。

　　但最重要的，还得适当地放低“身段”，“如果按照双层巴士4.2米的‘身高’，在北山路等西湖景区路段，很容易被树杈刮擦到，所以，在新一轮的技术对接中，看是否能够适当地降低车身的‘身高’。”

　　大家最关心的是，10辆双层观光巴士投放在哪条线路上，是不是用来“顶替”即将隐退的Y2线仿古公交车？

　　相关负责人称，“双层巴士运行受道路条件限制，杭州公交集团已经做了大量的‘踩点’工作：哪些路段能通过，甚至连哪些站点无法通过，工作人员都实地考察，作了十分详细的记录。但用于Y2线的可能性，微乎其微。因为，Y2线已经是一条十分成熟的线路，如果为了双层巴士能够顺利通行，而去改变原先的线路，基本上是不可能的。”

　　可以肯定的是，这10辆双层巴士基本上是围绕西湖景区，“但具体线路，待车子出炉后，根据车辆高度才能最后确定。”