昆明中铁自主创新成发展引擎_新闻台

　　本报记者田逢春通讯员富建强

　　在“追随与超越”的产品开发战略指导下，昆明中铁大型养路机械集团有限公司已从核心技术的“追随者”向“领跑者”转变，自主创新成为企业可持续发展的强大引擎。

　　昆明中铁通过承担云南省科技创新强省计划项目——“大型铁路养护机械成套装备产品研制数字化综合集成技术开发与应用”，实现了多系统的数据集成，把设计、制造、管理的各项业务连成一体，形成了集团级的综合管理集成应用平台。通过综合管理集成应用平台的应用，昆明中铁工艺编制效率提高30%－66%，新产品研发周期缩短30%－60%，企业劳动生产率提高28.3%，新产品开发成本降低11%，产品总成本降低5%，采购成本降低6.7%，提升了昆明中铁的运营管控水平和生产工作效率，被认定为制造业信息化科技工程应用示范企业。

　　作为国家大型铁路养路机械生产基地，昆明中铁还将投资3.5亿元，建设国家级技术中心和工程实验室，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，建成世界一流的铁路养护机械设备企业。

　　2010年，昆明中铁创建了我国第一个大型养路机械国家级博士后科研工作站，并与西南交大、同济大学、昆明理工大学签订了联合培养博士后的框架协议，形成了国际合作与国内“产学研”一体化的完善研发技术平台，有力推动了公司整体技术水平和自主创新能力不断提高。

　　“十二五”期间，昆明中铁积极实施“走出去”战略，大力开拓海外市场。依托中国铁建及其他公司的海外工程平台，把产品带出去；并借助中国铁路“走出去”战略，输出铁路养护维修模式与技术，提供包括产品销售、服务、线路养护维修施工及管理等在内的一揽子解决方案。

　　随着国家大型铁路养护设备昆明产业基地投产，昆明中铁不仅实现了产业升级，同时带动了一个产业链的发展。目前，省内为昆明中铁做外协配套的企业有30多家，每年外协加工量达1亿元以上。去年以来，许多外协企业逐步向昆明中铁聚拢。龙头产业带动、相关产业企业集聚式发展的“磁铁效应”，正在昆明中铁装备制造业产业集群发展中显山露水。