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近日，国际快递巨头联邦快递和UPS首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核，正式进军中国快递业务。京东商城旗下快递公司――江苏京东信息技术有限公司也获得了快递牌照。
这一缩影放大开去，我们可以看到中国快递行业正在进入更激烈的竞争状态。
不可否认，当前的物流行业发展增速放缓了。虽然从整体发展来看，物流行业前景非常乐观，但是短期内，受经济形势的影响，物流行业的业务量骤降。而国家对房价的管控影响了很多房地产项目的开发，材料运输总量明显下降。这给物流行业带来了巨大影响。
业内人士向记者表示，今年的物流行业面临的形势最严峻，往年物流公司的老板们聚在一起时还会谈及企业管理，现在他们见面便问有没有生意可做。
此消彼长，快递做为一种物流方式，业务量随着电子商务的不断发展而增大。随着“限时服务”、“门到门”等新兴服务需求的不断增长，快递行业的发展在一定时间内必以高速增长。
国家邮政局等机构的调查显示，快递行业的业务量以25%的年复合增长率提升，远高于物流行业10%的增速。市场对“限时服务”、“门到门”和增值服务的需求助推了快递产业呈现高速发展的态势。
快递化成为物流行业的发展趋势。随着中国企业加快由粗放型经营向集约化经营转型，并进入精益化时代，快运“快递化”、公路零担运输“快递化”、铁路运输“快递化”、航空货运“快递化”和海运“快递化”的趋势已经初露端倪。由此可见，快递行业必将成为物流行业争夺的一块肥肉。
本土物流企业、国际快递巨头、电子商务企业都将快递行业视为新的增长点和必争之地。而另一方面，国内快递行业竞争已经非常激烈，近日CCES资金链断裂、天天快递未达股东预期被售股权在业内算是不小的新闻。这两家在快递界都曾是数得上的企业，却落得今天尴尬境地，所幸两家企业都有“贵人”相助，幸免于难。
在快递企业服务水平参差不齐的大环境下，即将开始的恶战将会加速快递行业的洗牌。国际巨头有实力优势，电子商务企业有后发优势，众多传统的快递行业，如若不从提高服务质量和企业管理方面着手，在这场洗牌中胜算不大。
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