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21日北京迎来主汛期后的第一场暴雨,暴雨时间长、强度大,为40年来最大。导致城市交通大面积瘫痪,市民开车如行船,近百名小学生被山洪围困,首都机场取消及延误航班逾500架次。(7月22日《都市晨报》)
继连云港、武汉等城市遭遇暴雨淹城后,北京也受到了暴雨袭击。“到武汉来看海、到北京观瀑布”,这样的调侃话题年年汛期都会出现。
为什么我们的城市每逢暴雨就会遭一次淹城之痛?表面上看是天灾,实际上凸显的却是人为短板。说起来也很简单,雨水在短时间内无法排泄,原因无外乎两点。
一是地表河道“呼吸不畅”。一些防汛泄洪的地表水系被截流或填埋,显然会使城市排洪体系大打折扣。比如四川冷水河部分河道变成了垃圾填埋场,福州茶亭河部分河段则被施工渣土填埋成停车场,河道呼吸不畅,城市在暴雨面前显然就会受风寒得了“哮喘”。
二是地下排水系统“消化不良”。近年来全国各大城市大搞“城建重点工程”,而地下排水管网系统却始终“原地踏步”,因此很难“消化”城市扩容带来的大排量积水。根本原因是,“先地下、后地上”的规划建设理念未得到城市管理者的认同,他们往往急功近利于表面的政绩工程,却忽视了地下管网的配套。可惜,粉虽擦在了脸上,雨水却浇在了屁股上。
当然,人为因素还远远不止这些。比如城市建设的破坏也很强大,一些城市多个城建项目同时开工,“满城挖”的直接后果就是破坏了原有的地形地貌,一些城建承包开发商甚至各自为政,施工管网对不上城市公共管网,大雨未至便已经造成了大面积积水。显然,任何一种不听指挥的短视行为,都给暴雨淹城带来隐患。
值得反思的是,仅仅一场暴雨就水漫全城,如果遇到更大的自然灾害呢?暴雨来了反思种种不足,暴雨过后又“好了伤疤忘了疼”,这种态度才是年年看“海景”的根源。因此,当务之急,必须要把抗灾减灾放在应有的位置。
稿源:荆楚网
(来源:荆楚网)