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今年上半年，东风日产以双品牌454798辆的销量和21.95%的增速，继续成为车市的一大亮点。值得关注的是，作为启辰品牌首款车型，启辰D50在4月下旬北京车展上市后持续热销，截至6月底销量达到12723辆，助力东风日产超额完成半年目标。
东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“东风日产在下半年会为经销商提供更多的弹药支持，启辰第二款新车将于9月份上市，同时二级网点的拓展也在加速进行，品牌影响力和销量将大幅提升”。
上市仅两个多月，启辰D50以12723辆的成绩在中级车市场站稳了脚跟。据一线营销人员反馈，启辰的亮眼表现源于东风日产对其准确的定位和全面领先的产品优势。定位为“高品质宽适轿车”的启辰D50，6.78万起售，源自诞生过颐达、轩逸的日产全球B平台，并与NISSAN的奇骏、逍客共线生产。犀利的价格、成熟稳定的性能表现和精良工艺成为打动消费者的关键要素。
面对突如其来的广州限牌政策，启辰事业部部长叶磊表示，广州限购令势必加速渠道下沉的步伐，下半年东风日产将更加彻底地进行二网拓展，让启辰高质价比的能量充分释放。
半程任务的完成，奠定了东风日产今年总销量超过百万辆的基础。作为东风日产打赢百万之战的关键，营销体制改革和百城翻番战略的成功贡献显著，并与启辰的布局落子相得益彰。据了解，棋行中盘，四大区域均实现品牌和销量的双增长，西区和北区表现尤为突出；而被扶助的136个三四线经销商实现销量翻倍，以1/3的存量创造了2/3的增量。随着对新兴市场的进一步开发和第二款新车的投放，启辰下半年的市场表现也颇受期待。
南方日报记者 陈志杰
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