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杭州地铁票价不比“北上广”便宜
北京地铁：除机场轨道交通线外，其余线路实行“一票制”，每人次2元，这种收费方式最简便，但是需要大量的财政补贴，据了解，北京市每年财政补贴达10.3亿元。
上海地铁：和杭州地铁一样，实行“计程票制”，即按照运行里程计算标价，这种收费方式票价与站位不对应，不便于乘客直观了解。上海除5号线外，其余线路0-6公里3元，6-16公里4元，16-26公里5元，以后每10公里加收一元，上不封顶。5号线由于吸引客流2元起步，执行0-6公里2元，6-16公里3元的优惠票价，且仅适用于莘庄-闵行开发区区间。实行一票通后，最远换乘累计里程为50公里，即票价8元封顶。
广州地铁：同样实行“计程票制”，4公里内2元，4至12公里每增4公里加1元，12至24公里每增6公里加1元，24公里后每增8公里加1元。
南京地铁：实行“计站票制”，即按照运行站位计算票价，8站以内2元，每增4站加1元，最高5元，公交卡刷卡95折优惠。这种票制比较简单明了，便于乘客直观了解。
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