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陕西渭南市民王先生今年5月28日办理车辆登记手续，竟发现有2011年的违法记录，不仅次数达9次之多，而且大部分是西安及高速公路违法。在断定车辆可能被套牌之后，细究之下的结果更令王先生目瞪口呆：套牌车居然还是潼关县副县长张毅锋的座驾。（7月16日新华网）
副县长的座驾居然要靠违法套牌才能上路，不知道背后又暗藏了怎样的玄机。潼关县政府办公室相关人员似乎十分熟练应对媒体记者避实就虚避重就轻的技巧，对于副县长坐超标套牌的丰田霸道越野车，是否为了掩盖超标行为，不置一词。而是重点强调“咱这个车是从市交警支队借的牌子，当时为了方便工作，下去明察暗访”。
不知道张副县长的工作分工是怎样的，也不知道什么样的工作需要套私人车牌“化装”驱驰，反正违法记录显示，这辆车的9个违法大多是高速路或西安市区的。似乎“公家人”容易找到一个“为了工作、方便工作”的借口和护身符。
好吧，我们承认工作太需要了，但车辆套牌毕竟是违法行为总应该接受处罚吧。但副县长的车违法，有关方面敢不敢处罚敢不敢“扣留”本身就是一个问题。再者，公车违法怕不怕经济处罚、怕不怕扣留，又是一个问题。因为公款从来就是一个说不清道不明的灰色地带；即便交警处罚了，这种钱是否由违法者自己掏腰包，相应的能不能起到惩戒作用，只有天知道。
更有戏剧性的是，这个车“是从市交警支队借的牌子”，换言之是交通执法部门一手帮助成就了违法行为，那就必然使“方便工作”的套牌行为在定性方面趋于复杂，甚至于显得正当了。
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