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中牟县43辆超编公车拍卖
据报道，河南省中牟县公开拍卖超编公车，43辆公车只拍卖了39.11万元，部分车辆的中拍价比评估价还低，被网友戏称为“公车卖出了废铁价”。中牟县公车治理领导小组回应称，这些超编车车型差、车况差，所以拍卖价并不高。
但上述回应并未消除公众质疑，有细心的网友发现，参与此次拍卖的评估公司是河南中达信资产评估有限公司，其法定代表人钟某同时也是负责拍卖的河南拍卖行有限公司的拍卖师。
实际上，按照有关规定，评估公司、拍卖公司必须相互独立，以防止提前透露标的机密，导致串标现象。而在中牟县的此次拍卖中，评估公司的法定代表人又是拍卖公司的拍卖师，“左手评估，右手拍卖”，最后就是这个公司在“操控”，这样一来至少有两种直接后果:一是拍卖师为了顺利将车拍出，故意低价评估;二是业主(负责拍卖的政府部门)可以借此自由掌控中标人。不管是那种后果，势必都将造成国有资产流失。
面对质疑，相关部门、机构可以通过公开评估标准、中拍人情况、拍卖现场视频等方式自证清白，但却迟迟未予公开。这样就不得不让人怀疑有“猫腻”的存在，势必会对政府公信力造成损害，如果公车拍卖中的问题得不到重视和解决，那么即使这次“公车卖出废铁价”没有存在猫腻，它也很可能在不远的将来出现甚至“变异”泛滥。
公车改革的远景目标之一就是减少公车数量，按说拍卖公车是一件值得提倡的事。可是在公车拍卖过程中，评估公司拍卖公司既当裁判又当运动员的做法，实际上就是一个杯具，损害的是国家利益，伤的是民心。
公车卖成了“废铁价”，面对这个杯具，我们在受伤之余，不禁要问，政府监管是坐视不管，还是有监无管?或者同流合污，一起分羹?
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