合肥电动汽车新添两款“升级版”_新闻台

　　本报讯7月12日下午，在合肥江汽技术中心的新能源汽车示范推广报告会上，合肥制造的第三代电动汽车和第一代增程电动车正式亮相。两个新产品将在今年9月和12月陆续投放合肥市场，除了用于各种机构早已预订的采购，合肥私人购买的数量将有1000台。

　　新一代电动车跑得更远

　　合肥今年12月份即将上市的第一代增程电动汽车，与去年的二代纯电动车相比，跑得更远，充满电、加满油，一次跑300公里也不在话下。增程电动汽车外形和去年上市的江淮和悦外形一样。记者现场试驾后发现，与燃油汽车相比，增程电动汽车显得更加轻巧，三挡位的操作方法，只要会开车的司机都能操作。在行进过程中，增程电动汽车的电力发动系统没有一点噪音，空调开启的状态下，动力似乎没有减弱。

　　增程电动汽车之所以能跑那么远，是因为它有两套动力系统，除了电动设备，还有一套燃油系统，当电量耗完时，燃油系统就发动行驶。

　　据介绍，增程电动车最高时速能达到120km，纯电行驶里程50km，总行驶里程300km以上，而它节能也是可观的。“以每天行驶30km来算，使用成本能节约77%；若跑到100km，因为动用了燃油，使用成本节约的只有32%。”

　　私人购买量只有1000辆

　　其实在增程电动汽车上市前，合肥今年9月份将率先推出的是第三代纯电动车。与去年的二代电动车外形一样，但是电池容量增加了3度，不要小看这3度电，因此能比第二代多跑30公里。据透露，2012年，合肥计划向市场推广4000辆电动汽车，其中第三代纯电动车和增程电动车的投放量分别为2700辆和500辆，如果合肥市民私人购买，拿到政策补贴后，第三代纯电动车的售价为7.5万元，增程电动车的售价为13万元。

　　但是，现阶段电动汽车的推广主要靠政府推广，估计合肥市民私人能购买的新一代电动汽车只有1000辆左右。

　　下一代纯电动车后年上市

　　根据电动汽车研发部门的调查，合肥是比较适合电动汽车发展的城市：全年气候温度最低不低于-10℃，常年处于10℃~30℃，是现有电动车电池使用的最适宜温度；合肥城市半径小于30公里，城市规模适合电动汽车现有里程范围。而一台电动汽车与一台同级别的燃油汽车相比，使用成本只为后者的五分之一，驾驶者一年若跑2万公里，一年就能省下1万元。

　　合肥相关企业昨天也透露，合肥下一代纯电动车将在2014年10月面世，其电池容量将达到25kwh，一次能跑200公里；下一代增程电动车预计在2015年上市，电池里程将大于60公里，续驶里程将大于500公里。(严冬雪本报记者余琛)