蕉溪岭隧道将禁运危化危爆物品消防整治方案获通过_新闻台

　　红网浏阳站7月13日讯（记者李小雷实习生聂姣）蕉溪岭隧道是浏阳来往长沙的交通要道，也是浏阳道路交通及经济发展的主动脉。昨日，浏阳市召开隧道消防设施整改方案评审会，原则性通过了长沙科锐消防工程技术有限公司提出的整改方案，计划参照相关设计规范，在蕉溪岭隧道群、天马山隧道内增设和完善消防灭火设施，并尽快启动整改措施。

　　蕉溪岭1、2、3号隧道属于国家标准二级公路隧道，是浏阳城区连通长沙的咽喉，日均车流量达2.6万台次，高峰时期可达5万台次。隧道于1996年竣工通车，原有消防设计除机械通风排烟系统运行正常外，其余消防设施均处于瘫痪状态，存在较大消防安全隐患。

　　市公路局局长黄永忠介绍，经过技术招标，最终确定由长沙科锐消防工程技术有限公司承担设计整改工作，并提出两套具体整改方案。

　　按照整改方案一，蕉溪岭隧道群及天马山隧道将设置灭火器材、疏散指示标志、机械排烟系统、固定式水成膜泡沫灭火装置、消火栓系统；而方案二则在方案一的基础上，增加了应急照明、紧急电话、火灾探测器、手动报警按钮、摄像监控、有线广播、无线通讯及相关计算机控制设施，计划对隧道内实行24小时全程监控和引导。

　　评审会上，来自中南大学、省消防总队、长沙市消防支队的专家，对两套方案进行了比对评审，并在提出完善意见后，原则性通过第二套整改方案。专家认为，消防安全更注重的是人防，必须在发挥物防的基础上，充分体现联动性，才能做到最早发现隐患，最快处置事故。会议还建议，浏阳市在蕉溪岭隧道，成立应急指挥中心，承担交通疏导和消防安全职能，实行24小时轮班值守。

　　据悉，待隧道消防设施整改完成后，浏阳市将对隧道全面实行“禁爆禁危”，严禁危险化学及爆炸物品运输车辆通行，并将实行严格监管。此外，隧道内发生交通事故时，交管部门将实行车辆零进入、零滞留管制措施，为消防救援赢得空间和时间。

　　作者：李小雷聂姣