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国内最宽、合肥首条穿湖隧道――方兴大道下穿方兴湖隧道已经完全成型。记者7月11日从合肥市重点工程建设管理局得知，方兴大道下穿方兴湖隧道工程于7月10日完成最后一块混凝土顶板浇筑，这标志着该隧道工程主体结构已如期完工。
方兴湖下穿隧道全长820米，双向八车道，道路设计标准为城市快速路，是目前国内最宽的湖底隧道。
湖底隧道工程采取的是“明挖”施工，也就是先把方兴湖的水引走，然后挖隧道，再给隧道盖上防水的混凝土盖子，最后填土方把水引回来。工程负责人告诉记者，主体成型之后，下一步隧道工程将集中转入外墙防水层涂刷及土方回填施工。
“建造隧道的混凝土本身就是非常防水的。”工程相关负责人告诉记者，确保隧道的防水能力，特别使用了抗渗等级较高的混凝土。下一步施工人员还将在隧道外墙刷防水层，进行外层保护，“防水材料需要刷涂至少2毫米厚。”
方兴湖隧道与水面的距离，深的地方有5米，浅的地方也有两三米，这也意味着隧道要承受水的压力。不过，工程负责人表示，这样的压力对于隧道混凝土结构的强度来说完全不是问题。
外水、内水都要防。既然是穿湖隧道，方兴湖隧道必然是两端上扬的弧线状，为确保遇到大雨时雨水不会漫淹隧道，记者得知，在隧道的两端和隧道最低处设置的泵房，可以保证隧道内不会积水。
据江淮晨报报道，按照计划，西起包河大道东侧，东至福建路的该段方兴大道将于年底通车。目前，该段工程中的方兴大道下穿上海路土方开挖已完成75%，计划于8月底进行混凝土浇筑。（张爱民、实习生刘晓蒙、瞿凌媛、记者周文丽）
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