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中国汽车保有量刚超过1亿辆，预计到2020年时保有量将会再翻两番。如果那时还是在目前的水平，那么排放和油耗还会翻两番，届时能源供应显然满足不了需求。故此，对中国而言，发展节能与新能源汽车不是跟风潮流，也不完全是汽车业转型升级的需要，而是一个国家战略。
起亚中国总经理 尹泽镐
往年中国GDP增长率是8.5%左右，今年的预期目标下降到了7.4%。由于欧洲经济不景气，美国的经济发展也不稳定，中国作为出口大国，受到欧美市场影响，今年同比降低了20%。同时，油价变动、房地产行业下滑、资金循环利用率低等不景气现状，使得汽车行业也受到了影响。
汽车业资深专家 苏晖
按照各汽车生产厂家日前发布的今年前5个月销量及增长进度来看，今年上半年将有近六成的汽车企业难以完成既定的销售目标。半年考成绩不理想，主要源于各家车企在年初时制订的高增长计划。
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