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亚心网讯（记者摆歌报道）乌鲁木齐市还能采取什么方法缓堵？7月9日，围绕此话题对乌鲁木齐拟定的缓堵措施及专家建议进行了报道和分析，不少市民拨打热线表达了自己的看法。
针对当天报道中3项具体的缓堵措施，从大家的反馈情况来看，关注度最高的是市区24小时禁行中型、重型货车是否可行，而后才是暂时单双号限行和局部治堵措施“叠加”，打来热线电话的市民中以货运行业从业人员和私家车车主居多。
货运车驾驶员李先生说，“昼客夜货”措施让他们的生意受到不小影响，考虑到大多数人的方便，他们认可了。可如果夜间也不让进城了，生意就彻底没办法做了，他的车是贷款买的，这让他很发愁。
和李先生心情一样，不少货运车驾驶员都持反对态度。但也有部分市民认为，长久来看，这也许是一件好事。“市区修‘田’字路，晚上车流量也很大，昼客夜货放行时间一到，货车进城后加剧了河滩路的拥堵。”私家车车主马女士说，她也很清楚货运行业对城市发展的重要性，希望政府给这部分车辆在市郊建立货物中转场所。
家住和枫雅居小区的王先生认为，应将大型批发市场都搬到郊区，中型和重型货车也没有必要再进入市区，只要这项工作长远规划、配套设施齐全，货运行业发展有可能进入一个全新的领域。
此外，采访中对于实施单双号限行的措施，不开车出行的市民比较支持，有车一族不太乐意，但没人表示强烈反对。“如果到时候堵得不行了，该实施还得实施呀。”私家车车主吴韵说，真需要施工期间临时限行，他相信绝大多数车主都会配合，总比大家都开车出门堵在路上好。
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