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金沙洲大桥(资料图片)。记者高鹤涛摄
扩宽后双向至少6车道旧桥南侧建3车道新桥不封闭施工
本报讯(记者杜娟)金沙洲大桥拓宽工作有新进展，昨日开始发出工程施工招标公告。其中显示，项目投资超9亿元，现状旧桥桥宽22米，双向4车道，扩宽改造后双向不少于6个车道。
施工期间不影响交通
因金沙洲新建小区和入住业主日增，而金沙洲大桥是目前金沙洲连接外部的唯一通道,交通堵塞日益严重。
本次拓宽工程西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长约1.125公里，现状旧桥桥宽22米，双向4车道，扩宽改造后双向不少于6个车道。改造内容包括新建一幅12.5米宽3车道桥梁、现有旧桥改造，以及路基路面、管线与排水、照明工程等。
据悉，本次拓宽工程是在旧桥的南侧新建一座3车道的新桥，施工期间不会对旧桥造成影响，不需要封闭，照常行车。两座桥在江面上是平行的，只有到了引桥部分需要进行对接时，才会对旧桥通行造成一定影响，但时间不会很长。
单纯扩桥无法解决拥堵
不过，有交通专家指出，单纯上扩建金沙洲大桥，并不能从根本上解决大桥交通拥堵问题，金沙洲大桥最堵的地方不在于桥面，而在大桥两头：东侧，由于设置了次票站，内环路两车道突然收窄为一车道；西侧，衔接的金沙洲规划区内A1路也很不好走。如何优化金沙洲大桥桥头的交通组织，才是交通畅顺的关键。
记者注意到，扩宽的同时，此次工程也改善了原来金沙洲大桥和大桥东侧的松南路等地面道路的衔接，工程将在东引桥桥下设置地面辅道，连接松南路的地面道路和金沙洲大桥的非机动车、人行梯道，但对于大桥西侧的大桥跟金沙洲的内部道路衔接不畅的问题，记者在公示环评资料中并未看到。
据了解，大桥西侧，跟大桥衔接的金沙洲规划区内A1路也很不好走。
此外，北环高速公路双向6车道，东西横贯金沙洲，本是现成的快捷道路，却苦于在金沙洲没有进入匝道，无法“落地”。规划部门目前正在研究，如何为北环高速金沙洲路段增加上下匝道。
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