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人民网科技北京7月9日电（记者 马丽 实习生 谭翀）全国科技创新大会6日在北京召开，引起科技界热议。科技社团在市场推进中如何发挥作用？对此，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武今天上午在做客人民网访谈时表示，学会没有更多自己的利益诉求，“我们是客观的，中性的”，可以充分发挥黏合剂、助推器的作用，有所作为。
付于武表示，汽车行业在国际上竞争非常激烈，特别由于国内汽车企业和国际汽车巨头深度合作（如一汽背后有丰田，东风背后有日产），因而产学研合作推进工作有不少困难。而中国汽车工程学会通过几年努力，在自主创新的旗帜下，由学会牵头组织，成功发挥黏合剂、助推器的作用。
据介绍，中国汽车工程学会建立了四个联盟，包括新能源汽车战略联盟、汽车现代化的技术创新联盟等，涵盖了主要汽车厂，跨行业、跨学科的电机、电池、电子的生产企业。付于武认为，“因为我们没有自己利益，表达自己会比较公正，所以科技社团在产学研合作上完全应该有所作为。”
同时，为了兼顾服务和市场运作，该学会还打造了13项业务，给汽车学会的日常经济运作提供了强有力的经济支撑；同时也办理杂志、开展国际交流，提供技术服务、技术培训。沿着产业服务的路线来走，走出了比较市场化的道路。付于武认为，该学会的发展和汽车产业的形态是“相适应的”。
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