天津北方网讯：6月29日12:25，天津航空EMB190/B3171号飞机，于12:25由新疆和田机场准时起飞，执行和田至乌鲁木齐航班任务。12:32，飞机飞行至5700米高空，即将进入平飞状态时，机长邹劲松突然感到飞机状态不稳，客舱传来尖叫声音和急促的奔跑声。“从驾驶舱的监视器，我发现几个人扭打在一起。几乎在同一时间，驾驶舱警告信号灯闪亮，警告铃随之急促响起，显示屏上出现了前客舱门打开的红色警告信息，随后消失，我立刻意识到，发生了紧急情况。”就在这时，客舱紧急通话按钮闪亮。这是乘务长郭佳在劫机发生后的第一时间向驾驶舱发出的警告提示。按照航前暗号，邹劲松当即做出判断：有人劫机。

　　作为机长，邹劲松清楚地意识到此时必须保持冷静。他立刻启动紧急预案，做出返航决策。同时，下令副驾驶立刻与和田机场塔台联系，申请紧急返航，并要求机场做好反劫机准备。从意识到劫机发生，到返航着陆短短十几分钟的过程，邹劲松说，经历了“一生中最漫长的煎熬”。作为机组飞行人员，在这种情况下，唯一要做的就是保持镇静，正确操纵飞机，用最短的时间，将飞机安全降落。

　　此时，身在驾驶舱外的其他6名机组成员与机上旅客正在和劫机分子展开殊死搏斗。“飞机进入平飞后，我发现有数人起身，猛烈冲击前舱。此时，铁棒向我头部猛烈砸来。”客舱安全员杜岳峰在晕厥了不到10秒钟之后，被耳边传来的呼叫声惊醒，只见前舱旅客已经与歹徒打作一团。此时，杜岳峰的第一本能反应就是拿警具，冲向歹徒。

　　就在此时，几名歹徒手持凶器已经占据头等舱，欲冲向驾驶舱。乘务长郭佳趁歹徒在头等舱与旅客纠缠搏斗的契机，立刻按照机长反劫机指令，推出餐车，防止歹徒攻击驾驶舱。其间，2名歹徒恼羞成怒，两次试图点燃疑似爆炸物，郭佳和另外几名乘客，同时迅速扑向疑似爆炸物，将火扑灭。此后，郭佳利用餐车的掩护，牢牢守住驾驶舱舱门，防止歹徒趁乱攻击驾驶舱。这也为飞机能够平安落地，做出了最重要的一道保障。

　　机组人员与歹徒拼死搏斗的瞬间，只听到客舱有人喊：“是男人吗，都上啊！”一声高喊，唤醒了一些还在犹豫不决的旅客，他们马上投入到与歹徒的战斗中。终于，第一名歹徒倒下，随后，第二名，第三名……直到最后一名歹徒被大家牢牢按住。

　　12：40，乘务长郭佳向机长报告，6名劫机分子已经被制服。12：43，飞机飞抵和田机场上空，邹劲松决定实施紧急着陆。“我断开自动驾驶，用完全目视的方式，对准跑道。”12：45，邹劲松在两名副驾驶的紧密协同下，将飞机稳稳降落在和田机场。“团结就是力量，我们胜利了。”飞机落地后，许多旅客掩面而泣……新报记者张琦