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合蚌高铁在今年通车后，将会停靠在合肥火车站。到2014年，进出合肥的高铁将全部停靠在高铁南站，届时，从南站坐高铁，不再只是前往南京、上海、武汉、北京，而是可以通行全国大江南北。
描绘的前景让人非常向往，合肥南环线、高铁南站的建设现在是什么情况呢？
记者在工程建设计划上看到，目前基础工程基本完工，这意味着高铁南站的站房已经有条件可以施工了。预计，8月份，高铁南站站房的施工队伍，将进场开始站房建设。
据市场星报报道，站在高铁南站的桩基位置上，记者发现，在建的南环线工程线路呈东西走向，东接合宁线肥东站，西与宁西线、合武线长安集车站接轨，线路全长39.626km。
据介绍，南环线预计全线竣工日期在2014年4月，建成后，不仅接入合宁、合武线，未来还将串联起合蚌与合福铁路，届时从合肥坐火车将更加便捷。（王玉）
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