工程建设要尽量柔性打围、动态打围最大限度保障道路通行_新闻台

　　本报讯（记者黄颖）近期，我市中心城区地铁2、3、4号线和二环路、红星路、成温路等一大批交通项目陆续启动全线建设。一方面，大规模的交通建设刻不容缓；另一方面，多个点位、多项工程同步展开，却又让原本就已紧张的道路资源更显捉襟见肘。如何在全力确保工程建设进度的同时，尽量让路于民？昨日，市委副书记、市长葛红林再次就此进行专题调研，并主持召开重大市政基础设施建设第一次专题会议，强调，建设单位在施工过程中要始终坚持以“群众方便”为根本出发点，尽量通过柔性打围、动态打围，最大限度保障道路通行。

　　下午2时至3时，虽然不是出行高峰，但林荫街磨子桥路口因为地铁车站打围施工，通行不是特别顺畅，二环路火车北站区域、东篱路口和蜀都大道东段改造等施工路段，车辆通行速度也相对缓慢。“能不能通过对打围方式的改进和完善，再少占些路面，尽量把道路亮出来？”带着问题，葛红林走进一个个工程建设现场，重点察看两个细节：一是在不影响正常施工的前提下，打围面积是不是已经缩到了最小，有没有多占、浪费；二是打围以后是不是立刻开展了施工，有没有“围而不动”。看到一些围挡还存在“可压缩空间”，葛红林立即在现场和施工人员共同研究，要求按照“从更大程度上缩小打围面积、减少打围时间”的原则加以改进。

　　调研中，施工人员说，有的点位，为尽量减少对市民出行的影响，他们经历了“打围―第一阶段施工―拆围―重新打围―第二阶段施工……”的“几进几出”；有的点位，晚上围起来施工，白天又拆开围挡搭起便道方便市民通行……葛红林对此给予充分肯定，他说，大家想方设法地一再缩小施工区域，尽量让路于民，付出了巨大的努力，也赢得了市民更多的理解和支持。希望继续咬牙坚持，早日建好工程，还广大市民一个畅通便捷的交通出行环境。

　　看完现场，葛红林又主持召开重大市政基础设施建设第一次专题会议，对近期重点工作一一进行了充分研究，确定了下一阶段工作目标。葛红林说，当前正在实施的各项重大市政基础设施建设，市民高度关注，意义十分重大。工程全面启动以来，市民对施工期间的交通阵痛给予了充分的理解和足够的宽容，希望大家以此为更大的动力和压力，齐心协力、千方百计地推进工程建设，确保安全、确保质量、确保进度，交出一份满意答卷。“相信通过大家的共同努力，一定会在成都城市建设史上画上浓墨重彩的一笔。”

　　葛红林强调，在具体实施过程中，对重要路段、交叉路口的占道施工一定要慎之又慎，要通过柔性和动态的打围来尽可能地少占路面，尽最大努力减少对群众生活和出行的影响；要按照“不动不要围、围了就快动”的原则进行打围，进一步缩短工程占道打围时间；同时，各类管线的迁改要与工程施工同步进行，确保一次建成，避免二次开挖。

　　会议确定，重大市政基础设施建设专题会议原则上每周日下午召开一次周例会，更好地及时沟通解决问题，加快工程推进步伐。

　　副市长刘仆参加调研，并在专题会议上就有关工作提出具体要求。

　　作者：黄颖