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昨日，宋家庄交通枢纽试运营满一周，乘客换乘地铁和公交的时间缩短为2分钟以内。交通枢纽虽然试运营了，但配套设施也需要加快跟上。
出租车停靠站难觅
7时50分，从宋家庄地铁D口刚出站，“去哪”、“走不走”的揽客声不绝于耳。鑫兆家园北侧的小窄道儿里，上下4车道的宋庄路辅路上，摩的、三轮和拉活的轿车见缝插针。“这儿几乎打不到正规出租车。”市民王先生说。
依计划，宋家庄交通枢纽建筑外围将设出租车到发车位9个。记者绕着枢纽转了一圈发现，不仅出租车停靠站难觅，而且周边道路的辅路上大多停满了小汽车，有些车甚至直接开到了人行便道上。近20分钟内，记者没有看到一辆空驶出租车在附近停靠。
微循环公交线开不进来
枢纽西侧，南北向的宋庄路并未完全打通，有些地方是4车道，有些地方就缩成2车道，收口处经常喇叭声一片；枢纽东侧和南侧的道路均像“断头路”，辅路直接成了“停车场”；枢纽北侧，紧邻工地，道窄且不平。
“其实，枢纽可以满足8条公交线路始发。现在只引入了524路和684路，主要原因就是道路没打通。”一位公交司机透露，由于周边很多道路还在施工，很多公交车线路根本引不进来。方便附近居民出行的微循环线路没开通，主要也是“堵”在路上。
免费自行车位没叫座
按照此前交通部门规划，宋家庄交通枢纽配建小汽车停车位101个，2000个自行车位设在地下夹层。然而记者发现，虽然交通枢纽内可以看到一些停放着的小汽车，但停车场入口却没有标志。
在自行车停车场入口，市民李先生刚存好车。“这里是免费停车，但是来停车的人不多，一天最多也就停二三十辆车。”他分析说，“估计是觉得周边道路不平，而且很多地方要跟汽车混行，挺危险的。”
交通部门透露，随着今年年内10号线二期通车，枢纽周边的很多道路有望彻底打通，其他线路有望分批入驻。目前，该枢纽周边规划的5条市政道路分别为宋家庄路、北杨树街、南顶路、石榴庄七号路、石榴庄一号路。
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