部分公路“升级”添气象预报牌_新闻台

　　原本在高速公路“执勤”的信息提示牌，如今也出现在本市的部分公路上。昨日，北京市交通委员会路政局局长孙中阁透露，目前本市已经有133处公路信息牌，预计未来还将新添167处。这些信息牌负责预报天气，提示路况等。

　　全市划分31个气象站区

　　“东边日出西边雨”，将成为信息牌上主要的播报内容。

　　众所周知，本市地域面积较大，涉及平原和山区等地势，有时候甚至出现相距千米的两地，一边瓢泼大雨，一边艳阳当空。“这些天气的变化，反映在公路上就是湿滑程度的不同。”孙中阁透露，本市建立了31个简单的气象站，尽量准确地预报小区域气候，为行车人提供雨雪雾预报，并提示前方路段的湿滑程度。

　　“北京县级以上的公路约7000公里长，现在有133处信息牌，将来还会逐渐加密。”孙中阁说，初步计划是两块信息牌相距150公里，相当于全市将有300处信息牌。

　　公路断路提前5天预报

　　目前，本市建立了北京市路网管理和应急处置中心。这里有全市公路的基础数据库和电子地图，实现了北京公路网运行状态的动态监测。遇到突发情况，这里将通过信息牌等渠道发布提示，派专人到现场指挥，及时疏导车流。

　　“这个中心还可以统筹安排道路维修作业，尽量安排夜间施工，减少对交通的影响。”北京市交通委员会路政局副局长李荣均说，“一般情况下，交通占路施工，或者是断路施工，都要提前5天向社会公示，并且提供参考的绕行路线。这些情况都将在信息牌上有所提示。”

　　路面坑洼修复不过周

　　除了依靠信息牌发布内容，交通部门特别设立了24小时热线电话，收集“谏言”。“司机可以通过热线随时了解路况等信息。同时，我们还非常欢迎市民举报路面的破损情况等，方便路政部门及时修补。”孙中阁说。

　　目前，本市已经建立了分级别的巡查制度。比如一般的高速公路、国道，还有重要的旅游公路每天巡查1次，主要检查路况变化等；县道每3天巡1次；乡道每7天巡1次。

　　“巡查过程中发现的问题，都要及时解决。”孙中阁以道路上的坑洼举例说：“近年来，本市公路坑洼现象逐渐减少。从监管部门的要求来讲，遇到坑洼，有关部门必须在一周之内修复填平。”

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　　超载车5年“压垮”22座桥

　　本报讯（记者刘冕）“十一五”期间，因为公路超载超限，平均每年造成225公里公路损坏，22座桥梁被“压垮”。每年带来直接经济损失约3.5个亿。

　　市交通委路政局局长孙中阁举例说，2005年12月4日，京藏高速进京方向，一辆超载车由于刹车失灵撞上了一辆正常行驶的大轿车，造成24人死亡9人受伤。去年7月19日，一辆超载超限车将白河桥压塌，直接经济损失经过评估后是1556万。“这些损失触目惊心！”

　　目前，本市超载超限治理有固定体制，即市政府统一领导，属地负责，公安交通部门牵头，各部门联动协调的机制。孙中阁说：“目前，运输市场相对比较混乱，有关部门应规范运输市场，适当调整运价，引导不合法运输正规合法化。”按照目前的条例，3年之内连续3次违法的车辆将被吊销运营证，驾驶人员被责令停止营业性的运输。对运输企业而言，如有10%的车辆发生超限运输，执法部门就可以吊销其运营证。