新光快速幸无人伤亡；非上班高峰未造成交通堵塞_新闻台

小车撞水泥墩，车头严重变形(报料人供图)

　　羊城晚报讯记者林园报道：“嘭！”又一辆迷糊的小车撞上收费站的水泥墩。虽然广州市内多个路段已取消收费多时，但原先的收费站却仍然屹立不倒。一些司机车速过快、刹车不及，常常会撞上水泥墩，严重者车毁人亡。昨日在新光快速，又有一辆小车撞上这样的“暗礁”，所幸没有人员伤亡。

　　昨日上午9时许，市民尹女士开车途经新光快速收费站时，看到吓人的一幕。一辆银色小车撞上收费站的水泥墩，车头严重变形，前面横栏整块掉下来，车头灯更是飞出有十几米远，司机站在车旁拨打电话。由于已过了上班高峰期，这起事故没有造成交通堵塞。尹女士猜测，车主应该是因为车速太快、刹车不及撞上水泥墩。“我自己也开车，收费站的口很窄，只能供一辆车通过。如果开到这里没减速，很容易撞上水泥墩。”

　　据了解，2010年，广花、长安、南新、雁塔桥、和平、龙潭以及新光快速路新滘南等七处收费站暂停收费，相关收费站债务按程序向省政府申报纳入年票制范围。此前，广州就有一些收费站陆续停止收费。

　　然而，几年过去了，不少收费站仍岿然不动：收费亭撤走了，但钢筋混凝土做成的收费岛仍然“固若金汤”。一些废弃收费站位于下坡路段，加之通道很窄，且有一定弧度，使得这些“拦路虎”进一步成为“车祸杀手”。特别是夜间，水泥墩没有明显的指示，司机很容易就中招。记者检索资料发现，新光快速曾有小车在收费站处被撞得“四脚朝天”。在广从路和平收费站，几乎每月都有车撞上来。

　　高速路免费后，车流量大增，高速路变“慢路”备受诟病。据了解，仅新光快速新滘南，双向就有十多条收费通道。有市民质疑，废弃的收费站不仅招来车祸，也使得路面越来越堵。

　　不过，也有车主认为，收费站的存在还是起到一定积极作用。“我天天要开车经过这里，事实上保留这个岗台更有利顺畅。上面设置的红绿灯在高峰期时能保证6车道变3车道时的秩序，不然性急的司机都一窝蜂拥在上桥位。”长年走新光快速的一位市民如是说。

　　(报料人尹小姐，三等奖100元)

　　林园