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最近，一汽大众主动发通知称，经过调查，目前在很多地区，大众CC和高尔夫等车型存在加价销售的行为。为进一步提升大众品牌形象，提升用户满意度，增加用户忠诚度，经销商在销售大众品牌全系列产品时，销售价格不得高于市场指导价，同时不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。
乍一看，是经销商在加价卖车。但笔者以为，其实根子还在汽车厂家身上。此前，在厂家压缩了经销商的利润后，为了弥补部分商品亏损状况，经销商只能在部分热销和稀缺产品上通过加价的方式弥补损失。而正是厂家的默许，才导致消费者成了“挨宰”的对象。有消费者直言，如果一汽大众选择在两年前汽车加价盛行时推出遏制措施，那才是值得佩服的举动。
事实上，不少消费者认为，汽车行业缺少足够的诚信。以最近的汽车大幅度降价为例，一些豪车下调价格动辄十几万，甚至达到几十万；而此前这些车都要加价才能买得到。这说明在价格下调之前，厂家、经销商获得了暴利。
目前，经销商的日子都不大好过。在市场收缩和厂家网络扩张双重矛盾之下，最近陆续传来了长安福特、广汽本田经销商退出的消息。汽车厂家如果不改变已有的强势地位，只会压垮经销商、失信消费者，最终搬石砸脚。
张晓鸣
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