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本报郑州7月2日电 （记者肖培清 通讯员王春雷杨晨）6月30日9时40分，随着一声清脆的风笛声，石武客运专线郑州铁路局管段联调联试首趟动检车徐徐启动，离开郑州东站，向许昌东站疾驰而去。至此，石武客专郑州局管段进入动检车上线带电调试阶段。
石武客专北起石家庄站，南至武汉站，沿线共设16个车站，正线全长840.7公里，另新建郑西客运专线直通线39公里，是我国“四纵四横”客运专线网中北京―广州―深圳客运专线的重要组成部分；建成后将与京石、武广客运专线连成一体，组成全长2120公里的京广客运专线，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北的大能力快速客运通道。
石武客专郑州局管段联调联试工作分两个阶段进行。第一阶段是许昌东到新乡东，第二阶段是郑州东到安阳东。联调联试期间，工作人员白天开行动检列车对线路进行检测，夜间针对白天检测出的问题进行维修。
石武客专开通运营后，列车最低运行时速不低于200公里，最高时速350公里，石家庄到郑州的行车时间将由目前的3至5个小时缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6至9个小时缩短到3个多小时。
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