属铁路系统但能用交通卡 22号线该不该登上轨交网络图_新闻台

　　东方网7月2日消息：据《新闻晚报》报道，一条用原来的铁路线改造而成的轨交线路，能用交通卡、能与公交实现优惠换乘，这究竟算铁路线还是地铁线？它该不该列入本市轨交线网？近日，轨交俱乐部论坛发起了“您支持在新网络图上标注22号线吗？”大讨论，有超过85.34%的乘客认为，该线属于轨交网络之一，理应在网络上全线标注出来。
　　
　　该帖子发出后，立即引发了众多网友的热议，其中8成以上乘客认为22号线应属于轨交网络一员，应像其他线路一样，进行标准化操作，所有车站应标出线路走向；有6.03%的乘客认为，22号线性质比较特殊，低谷时间的间隔可能远超一般地铁线路，且初期不与既有地铁网络联网计价，如全线标注可能会引起乘客误解，应模仿性质同样特殊的磁悬浮线路的标注法，即只在上海南站标出LOGO；还有5.17%的乘客认为，申通没有必要为其他运营公司的线路进行标注；另有3.45%的乘客表示“无所谓”。
　　
　　“22号线是通勤线路，运营模式等与地铁差别不小。”网友“luowj”认为，这条仅仅是金山铁路支线，不与申通地铁运营的全网轨交相同，不属于轨交22号线。网友“快速铁”则表示，乘客不会去关心乘坐的线路是由哪个公司来运营的，只会去关注票价和运营时刻表，既然22号线能跟其他轨交线一样可享受里程优惠，每月交通卡可打九折，能使用一日票三日票卡，应该属于轨交线的范畴，网络标注中应有22号线。而“半只烟”也表示，今年地铁有新线路投运，在换运营线路图时也可以顺带标出22号线，再说22号线也属于轨交行列，理应标示出来，但应注明是市郊铁路线。
　　
　　记者今天上午从地铁方面了解到，金山支线虽然也被称为“轨交22号线”，但主要还是属于铁路系统的，其运营也不归上海地铁方面管辖，与上海地铁没有直接的关系。今年13号线通车后，轨交网络的运营线路图会逐步调整，但该线路是否会纳入上海轨交的网络运营图，是否会在轨交运营线路图上标出换乘的车站，目前尚不清楚。